cầu đồng nai
Sáng nay, Phó Thủ Tướng - Hòang Trung Hải đã chính thức phát lệnh khởi động Dự án cầu Đồng Nai 2 nằm trên xa lộ Hà Nội. Cầu chính được xây dựng cách 23 m so với cầu cũ về phía thượng lưu.> Xây cầu Đồng Nai, giao thông trên xa lộ Hà Nội sẽ hỗn loạn
Sau nhiều lần hoãn, cầu Đồng Nai 2 đã được ấn định khởi công trong vòng 10 ngày đầu tháng 6. Nhiều người lo ngại nếu không tổ chức tốt giao thông ở hai đầu cầu sẽ gây hỗn loạn vô cùng trên quốc lộ 1 đoạn xa lộ Hà Nội. > Không thể cấm xe quá tải qua cầu Đồng Nai
Sau nhiều lần trì hoãn, sáng 26/5, đại diện Tổng Công ty Xây dựng số 1 (Bộ Xây dựng) cho biết, cầu Đồng Nai mới sẽ được chính thức khởi công vào ngày 29/5 tới.
- Nguy cơ sập cầu Đồng Nai đã được cảnh báo từ lâu. Nhưng xe trên 25 tấn vẫn ngang nhiên qua cầu. Cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cho rằng không nên phạt xe quá tải. Trong cuộc họp đánh giá về tình hình kinh tế- xã hội tỉnh Đồng Nai hồi cuối tháng 7 năm ngoái, một Phó Giám đốc công an tỉnh Đồng Nai đã phát biểu đại ý nguy cơ sập cầu Đồng Nai đã trở nên nóng bỏng vì tình trạng quá tải ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên, kéo dài trên mặt cầu... Cũng trong cuộc họp ...
Cục Đường bộ Việt Nam và Tổng công ty Xây dựng số 1 (Bộ Xây dựng) đã tổ chức lễ ký kết hợp đồng xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh thành phố Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai. Đây là dự án quan trọng có mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Chiều 16/5, Cục Đường Bộ Việt Nam và Tổng Công ty xây dựng số 1 (Bộ Xây dựng) đã ký hợp đồng BOT xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh thành phố Biên Hoà (Đồng Nai).> Đi tàu Hà Nội - Vinh sẽ chỉ mất 2 giờ
Mặc dù biển báo cấm xe trên 25 tấn được gắn rõ ràng 2 đầu cây cầu yếu có tiếng này nhưng do nhiều nguyên nhân nên các cơ quan chức năng vẫn đang "mở cửa" cho xe quá tải lưu thông qua đây.> Bộ giao thông thờ ơ với cây cầu có thể sập bất cứ lúc nào
Chưa thể khởi công xây dựng cầu Đồng Nai mới vào đầu tháng 3/2008, như kế hoạch dự kiến trước đó.
Chỉ là vụ va quệt nhỏ trên cầu Đồng Nai tối 21/2, thế nhưng tin đồn cầu sập loang rộng các tỉnh phía Nam suốt ngày 22. Người dân lo sợ tránh đi trên xa lộ Hà Nội, còn tỉnh Đồng Nai đính chính bằng nhiều phương tiện thông tin là cây cầu vẫn ổn định. > 1.684 tỷ đồng xây cầu Đồng Nai mới / Cầu Đồng Nai có thể sập bất cứ lúc nào/ Bộ giao thông thờ ơ với cây cầu có thể sập
Chỉ là vụ va quệt nhỏ trên cầu Đồng Nai tối 21/2, thế nhưng tin đồn cầu sập loang rộng các tỉnh phía Nam suốt hôm nay. Người dân lo sợ tránh đi trên xa lộ Hà Nội, còn tỉnh Đồng Nai đính chính bằng nhiều phương tiện thông tin là cây cầu vẫn ổn định.
Cuối tháng 1/2008 sẽ khởi công xây dựng cầu Đồng Nai mới trên quốc lộ 1 - nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai, cách vị trí tim cầu cũ khoảng 30m về phía thượng lưu.
Sáng nay, ngày đầu Sở Giao thông công chính phân lại luồng giao thông, hàng loạt ôtô các loại nối đuôi nhau chờ trên xa lộ Hà Nội, hướng từ quận Thủ Đức về ngã ba Cát Lái - một điểm vốn thường xuyên xảy ra ùn tắc vì xe tải, container.
TP HCM quyết định sẽ xây đoạn đường tránh ngay dưới dạ (gầm) cầu Đồng Nai phía bờ thành phố để giảm tải, tránh nguy cơ sập cầu. >Mở rộng vòng xoay để 'ngăn' cầu Đồng Nai sập/ 1.684 tỷ đồng xây cầu Đồng Nai mới
Bộ Giao thông Vận tải vừa thông qua đề xuất đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới, bắc qua sông Đồng Nai và các tuyến giao thông 2 đầu cầu, có tổng đầu tư ước tính khoảng 1.600 tỷ đồng.
Cây cầu mới sẽ dài hơn 451 m, rộng 20 m, có 5 làn xe cho ôtô và xe hai bánh, độ tĩnh không thông thuyền thấp, cách cầu Đồng Nai hiện hữu 30 m về phía thượng lưu.> Tháng 1/2008 dự kiến xây cầu Đồng Nai mới/ Bộ giao thông thờ ơ với cây cầu có thể sập bất cứ lúc nào
Bộ GTVT vừa thông qua đề xuất đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới, bắc qua sông Đồng Nai và các tuyến giao thông 2 đầu cầu với tổng đầu tư ước tính khoảng 1.600 tỉ đồng. Cầu Đồng Nai mới sẽ được xây cách cầu Đồng Nai hiện nay 3 km về phía thượng lưu, được thiết kế 5 làn, rộng 20m, dài gần 500m.
Hơn 10 tấn rau quả dập nát đổ tràn xuống đường còn chiếc xe tải bị lật quay ngang, chắn toàn bộ đoạn đường quốc lộ 1A (thuộc huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương) khiến giao thông trong khu vực bị tê liệt nhiều giờ.
UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải mở rộng hai nút giao thông ở đầu cầu Đồng Nai là Tân Vạn (giáp ranh TP HCM và Bình Dương) với ngã ba Vũng Tàu. > Cầu Đồng Nai có thể sập bất cứ lúc nào/ Bộ Giao thông thờ ơ
"Cầu đang trong giai đoạn khảo sát, nghiên cứu, nếu tiến độ nhanh, có thể đầu năm sau bắt đầu xây dựng", ông Lê Hữu Việt Đức, Phó tổng giám đốc Tổng Công ty xây dựng số 1 - đơn vị sẽ thi công cầu Đồng Nai mới, cho VnExpress biết chiều nay. > Cầu Đồng Nai có thể sập bất cứ lúc nào/ Bộ Giao thông thờ ơ với cây cầu sắp sập
(VietNamNet ) - Nhằm hạn chế lượng xe lưu thông trên mặt cầu Đồng Nai có khả năng gây sập, dự kiến sẽ có đoạn đường vòng tránh dưới dạ cầu.
Cầu Đồng Nai 2 sẽ được xây dựng từ Nhơn Trạch, Đồng Nai, sang quận 9, TP HCM, cách cây cầu hiện hữu có thể sập bất cứ lúc nào khoảng 30 km. Dự án vừa xây cầu Đồng Nai 2 vừa làm đường Nhơn Trạch đã chọn được nhà đầu tư là Công ty xây dựng Kumho, Hàn Quốc.
Ông Ao Văn Thinh, Phó chủ tịch tỉnh Đồng Nai cho biết, trước tình trạng lung lay của cầu Đồng Nai, 3 năm qua tỉnh liên tục đề xuất sửa chữa nhưng Bộ Giao thông vận tải đáp ứng quá chậm. "Tỉnh cũng vô phương, không biết phải xử lý thế nào", ông Thinh bức xúc.> Cầu Đồng Nai có thể sập bất cứ lúc nào
Trong thời gian qua, các đợt xúc tiến đầu tư tại nước ngoài cũng như tiếp đón các nhà đầu tư đến Việt Nam, tỉnh Đồng Nai đã chủ động giới thiệu dự án để kêu gọi các nhà đầu tư tham gia. Tuy nhiên, do dự án có nguồn vốn đầu tư lớn nên đến thời điểm hiện nay vẫn chưa có nhà đầu tư nào tham gia thực hiện dự án theo hình thức BOT.
Tình trạng quá tải và ùn tắc giao thông xảy ra liên tục, kéo dài trên mặt cầu chính là những nguyên nhân khiến tuổi thọ của “cụ” cầu này bị đe dọa nghiêm trọng. Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai Nguyễn Phi Hùng cho biết như vậy hôm 30/7.
