Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX

Thứ bảy, 14/10/2017, 05:58 - Nguồn: Yêu cầu xóa tin

Tại nhiều nước trên Thế giới, Yamaha có dòng xe tay ga thể thao kích cỡ lớn ở phân khúc 125/150 cc là N-Max hay NM-X. Tuy nhiên ở thị trường Đài Loan, thay thế cho vai trò của N-Max là chiếc SMAX 155 với các trang bị tương đương cùng ngoại hình ấn tượng hơn. Mới đây, Yamaha SMAX 155 vừa có phiên bản thế hệ mới ở Đài Loan, bổ sung thêm một loạt những tiện ích cao cấp.

Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 1
 Vốn đã sở hữu thiết kế hấp dẫn, SMAX 155 2018 còn được Yamaha thay đổi kiểu dáng lại toàn bộ để trở nên ấn tượng hơn nữa. Ở phía trước, phần đầu xe đã được thiết kế lại toàn bộ với đèn pha dạng thấu kính projector và đèn LED định vị ban ngày. Dù được tích hợp chung trong một hộp đèn, tuy nhiên thiết kế đèn pha mới của SMAX được lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc MT-09 bản nâng cấp với đèn pha kép.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 2
SMAX sử dụng vành đúc đường kính 13 inch cho cả 2 bánh. Ở phía trước, xe đi cỡ lốp 120/70/13 cùng hệ thống phanh đĩa đơn kết hợp với heo phanh 2 piston khá an toàn. Là một mẫu xe tay ga cao cấp phân khối nhỏ của Yamaha, SMAX có phiên bản ABS.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 3
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 4
Ngoài ra, SMAX sở hữu ghi-đông cao rộng để đem tới tư thế ngồi thẳng lưng thoải mái. Không giống như N-Max, SMAX được trang bị ghi-đông trần khá giống các dòng naked bike. Điều này thể hiện rõ cá tính mạnh mẽ và thể thao của chiếc xe.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 5
Với ghi-đông trần, bảng đồng hồ của xe được tích hợp ở vị trí sau kính chắn gió trước. Được chia thành 3 khu vực chính là báo xăng, báo tua và báo tốc, tuy nhiên chỉ có đồng hồ tốc độ là màn hình LCD đơn sắc. Tương tự như NVX, màn hình này có tông màu ngược với chữ trắng trên nền xanh.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 6
 Nắp bình xăng của SMAX 155 nằm ngay sau yếm xe, khiến người sử dụng có thể dễ dàng mở nắp hơn. Thiết kế nắp xăng trông khá ấn tượng và giống với những mẫu môtô phân khối lớn. Ngoài ra, phía sau yếm xe còn có một móc treo đồ có thể gập gọn cùng hộc chứa găng tay sâu, nhưng không có nắp che.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 7
 SMAX 155 cũng được tích hợp sẵn một ổ điện 12V/1A để sạc các thiết bị di động trên xe. Cũng giống như các dòng xe khác của Yamaha hiện nay, người dùng sẽ phải lắp thêm đầu chuyển USB mới có thể sạc điện. Tuy nhiên, do không có nắp che nên điện thoại sẽ không được bảo vệ trong điều kiện trời mưa.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 8 
 SMAX sở hữu khoang chứa đồ lớn tới 32 lít. Khoang chứa đồ này đủ chỗ chứa 1 mũ bảo hiểm cả đầu và một số vật dụng cá nhân khác. Ở phía sau, chiếc xe có đèn hậu khá độc đáo với tập hợp những bóng LED nhỏ.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 9
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 10
 Ở phía sau, xe được trang bị hệ thống phanh đĩa đơn với heo 1 piston. Lốp sau có kích thước 130/70/13. Dù có thiết kế mới nhưng SMAX 155 vẫn sử dụng động cơ thế hệ cũ, kiểu xi-lanh đơn SOHC 4 van, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, có phun xăng điện tử và dung tích 155cc. Tuy nhiên khác với NVX, động cơ này không được trang bị công nghệ van biến thiên VVA. Xe có công suất 15,1 mã lực và mô-men xoắn 11,4Nm.
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 11
 Tại Đài Loan, SMAX được bán với cả 2 phiên bản có và không ABS, với mức giá lần lượt 105.600 và 95.800 Tân Đài Tệ (tương đương 79,5 và 72,1 triệu đồng).
Cận cảnh Yamaha SMAX 155, đối thủ nặng ký của Honda PCX ảnh 12 
 

Trang gốc:
smax 155smaxcủayamaha smax0yamahatrang bịthiết kếtuy nhiên
Ôtô - Xe máy