Cảnh cáo sếp đăng kiểm vì không biết tàu cá tráo máy

Thứ ba, 24/10/2017, 14:27 - Nguồn: Yêu cầu xóa tin
Cảnh cáo sếp đăng kiểm vì không biết tàu cá tráo máy

() - Vụ tàu cá vỏ thép bị tráo máy thủy bằng máy bộ cải hoán khiến loạt "sếp lớn" của Trung tâm Đăng kiểm nhận cảnh cáo, khiển trách.

    Thừa uỷ quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn Nguyễn Xuân Cường vừa ký báo cáo của Chính phủ về sự cố liên quan đến tàu cá vỏ thép gửi Quốc hội.

    Theo đó, hàng loạt cán bộ đăng kiểm phải chịu trách nhiệm bao gồm cả các "sếp lớn" với hình thức cảnh cáo, khiển trách.

    Canh cao sep dang kiem vi khong biet tau ca trao may
    Cán bộ đăng kiểm chịu cảnh cáo và khiển trách vì "không biết".

    Cụ thể, Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản đã ban hành Quyết định ngày 30/6/2017 đình chỉ 2 Tổ trưởng Tổ đăng kiểm tàu cá để xem xét, xử lý trách nhiệm.

    Bên cạnh đó, loạt lãnh đạo của Trung tâm Đăng kiểm tàu cá cũng bị kỷ luật.

    4 lãnh đạo: ông Đào Hồng Đức- Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm tàu cá; ông Nguyễn Vũ Hà - Trưởng phòng Đăng kiểm tàu cá; ông Vũ Đình Thắng - Chánh Văn phòng Trung tâm, Tổ trưởng Tổ Đăng kiểm tàu cá số 2 tại nhà máy đóng tàu của Công ty TNHH Đại Nguyên Dương và ông Nguyễn Quang Hòa - Phó trưởng Phòng Kiểm định, Tổ trưởng Tổ Đăng kiểm tàu cá số 3 tại nhà máy đóng tàu của Công ty TNHH MTV Nam Triệu cùng nhận hình thức kỷ luật là Cảnh cáo.

    2 người chỉ phải chịu hình thức kỷ luật khiển trách là ông Vũ Thái Hệ - Phó Giám đốc Trung tâm Đăng Kiểm tàu cá và ông Trần Thế Anh - Viên chức Văn phòng Trung tâm Đăng kiểm tàu cá.

    Theo báo cáo của Chính phủ, việc 18 tàu cá của ngư dân được vay ưu đãi bị hư hỏng dù mới đưa vào sử dụng là do Công ty TNHH MTV Nam Triệu mua máy bộ cải hoán lắp xuống tàu không theo đúng hợp đồng với chủ tàu là mua máy thủy.

    Trong quá trình giám sát thi công cán bộ Đăng kiểm đã chưa tuân thủ các quy trình, quy phạm theo quy định về đăng kiểm.

    Đồng thời, do trình độ năng lực kỹ thuật của cán bộ đăng kiểm còn hạn chế, chưa phát hiện được việc lắp máy bộ cải hoán xuống tàu.

    Thêm vào đó, việc làm giả giấy chứng nhận nguồn gốc máy (CO) quá tinh vi, khiến cán bộ đăng kiểm không phát hiện được.

    Cùng chịu trách nhiệm trong vụ việc còn có Công ty TNHH MTV Nam Triệu phải chịu toàn bộ chi phí trong việc thay mới máy thủy và sơn lại 11 tàu cá theo đúng hợp đồng đã ký với ngư dân; thay mới trục cơ, sửa chữa các hư hỏng máy Doosan, sửa chữa, bảo dưỡng sơn lại 1 tàu và chi trả kinh phí cho chủ tàu những ngày tàu nằm bờ.

    Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đã không tuân thủ quy trình sơn, kỹ thuật sơn, kỹ thuật làm sạch bề mặt và sử dụng sơn không đảm bảo chất lượng. Do vậy, cũng phải chiu toàn bộ chi phí trong việc sửa chữa, sơn lại 05 tàu cho ngư dân và chi trả kinh phí cho chủ tàu những ngày tàu nằm bờ.

    Cuối tháng 10 sẽ sửa xong toàn bộ lỗi tàu vỏ thép Bình Định

    Canh cao sep dang kiem vi khong biet tau ca trao may
    5 tàu cá giá hơn chục tỉ đồng rỉ sét vì thép Trung Quốc.

    Tính đến ngày hết tháng 9 năm 2017, đã có 301 tàu cá vỏ thép được đóng mới (chiếm 39,55%) và đi vào hoạt động sản xuất.

    Nhưng 18 tàu cá tại tỉnh Bình Định ngay sau khi đưa tàu cá vào hoạt động đã phát hiện hư hỏng.

    Trong đó, có 6 tàu rỉ sét phần vỏ tàu, mặt boong, cabin tàu (Công ty TNHH MTV Nam Triệu đóng 1 tàu; Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng 5 tàu).

    Đáng chú ý, có 11 máy chính tàu do Công ty TNHH MTV Nam Triệu đóng hiệu Mitsubishi MPTA không đồng bộ và 1 tàu lắp máy thủy Dosan của Hàn Quốc bị gãy trục cơ.

    Công tác khắc phục tới ngày 15/9/2017 ghi nhận: 7 tàu đã sửa chữa, nghiệm thu hạ thủy (6 tàu thay máy chính, 1 tàu sửa chữa), các tàu đã đi khai thác trở lại và đều hoạt động tốt, các tàu khác cũng đang trong quá trình sửa chữa.

    Riêng 5 tàu do công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng dự kiến đến 30/10/2017, sẽ được khắc phục xong và trở lại hoạt động bình thường, tất cả 5 tàu bị hư hỏng đều của tỉnh Bình Định.

    Cúc Phương (Tổng hợp)

    Trang gốc:
    đăng kiểmtàu cátàukiểmđăngmáycáokhôngông
    Xã hội
    Tiêu điểm tuần