Chưa có chế tài xử lý người đội MBH cách điệu

Thượng tá Trần Sơn. Ảnh: N.Hiếu

Xung quanh vấn đề có nên xử phạt hay không xử phạt những trường hợp tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm (MBH) cách điệu, VnMedia đã có cuộc trao đổi với Thượng tá Trần Sơn – Phó trưởng Phòng hướng dẫn Luật và Điều tra, xử lý TNGT (Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt - Bộ Công an).

Ông có thể cho biết số vụ tai nạn có liên quan đến MBH cách điệu?

Loại MBH cách điệu không nằm trong một danh mục quy chuẩn nào cả. Ngay cả MBH rởm hay không rởm thì lực lượng CSGT không có trách nhiệm phải biết và thống kê số vụ TNGT liên quan đến loại mũ này, việc quy định MBH cách điệu phải theo tiêu chuẩn của Bộ KH&CN. Tất cả các loại MBH sản xuất nước ngoài hay trong nước lưu thông trên thị trường đều phải tuân thủ các quy định về TCVN đối với loại MBH.

MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy là phải tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng đã được cơ quan chức năng ban hành. Mọi người tham gia giao thông nên chọn lựa mua và sử dụng loại MBH đã công bố tiêu chuẩn chất lượng, để bảo đảm tính mạng, sức khoẻ cho mình khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy. Tiêu chuẩn MBH dành cho người đi mô tô, xe gắn máy là có dạng hình tròn, bề mặt thì láng trơn, trong có lớp xốp. Khi gặp tai nạn va đập xuống đất, mũ sẽ có tác dụng phân tán lực va đập, còn lớp xốp bên trong là để hấp thụ lực xung động, làm giảm lực va đập để bảo vệ đầu cho người đi xe mô tô, xe gắn máy, phòng tránh chấn thương sọ não.

Ông đánh giá thế nào về loại MBH cách điệu hiện nay đang bán trên thị trường?

Hiện nay, rất nhiều người mua MBH trôi nổi ngoài thị trường sản xuất không đúng theo tiêu chuẩn là không có tác dụng bảo vệ đầu. Ngoài ra, hiện nay có nhiều loại MBH cách điệu như các loại mũ lưỡi trai, loại mũ làm thêm vành nhựa, vành vải, mũ kiểu nhà binh… để hạn chế nắng thì theo tôi lợi bất cập hại.

Thứ nhất là MBH có tiêu chuẩn chung rồi mà lắp thêm vành nhựa, thì khi va đập xuống đất, chính lớp nhựa nhô ra sẽ đập xuống đầu tiên, vỡ ra và xuyên vào đầu vào mặt, gây tai nạn thương tích cho người đi mô tô xe máy. Thứ hai là vành mũ bằng vải khi di chuyển gió thổi hất lên, hất xuống có thể che khuất tầm nhìn, khó quan sát khi tham gia giao thông, rất dễ gây ra tai nạn. Ngoài ra đội mũ không cài quai hoặc cài quai không đúng quy định, đội ngược ra đằng sau… sẽ giảm tác dụng tới 70% bảo vệ đầu.

Đối với trường hợp tham gia giao thông đội MBH cách điệu thì lực lượng CSGT có phạt không, thưa ông?

Hiện nay, những trường hợp tham gia giao thông đội MBH cách điệu không có chế tài xử phạt và cũng không nằm trong quy định chế tài xử lý, xử phạt tại Nghị định 146/CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Muốn bổ sung, sửa đổi gì thì Chính phủ phải sửa đổi, chứ không phải các bộ, ngành. Các cơ quan ban, ngành có chức năng tham mưu cho Chính phủ.

Lực lượng CSGT khi làm nhiệm không có chức năng phải kiểm tra mũ đó là mũ rởm, mũ cách điệu hay là mũ đảm bảo chất lượng, mà nếu xử phạt thì cũng không có chế tài nào xử phạt cả. Có một trường hợp hai vợ chồng cùng đi trên chiếc xe máy. Khi xảy tai nạn giao thông, người chồng đội MBH truyền thống thì không sao. Còn bà vợ ngồi sau đội MBH cách điệu đã bị mảnh vỡ của vành nhựa đâm mù một bên mắt…

Hiện nay, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt đã có văn bản kiến nghị với cơ quan chức năng, Chính phủ về vấn đề MBH cách điệu chưa?

Hiện nay, các cơ quan chức năng đã gặp khó khăn trong vấn đề này, do đó cơ quan có thẩm quyền cần trình lên Chính phủ nghiên cứu, sửa đổi, bổ xung đối với một số chế tài xử phạt đối với một số hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ. Trong đó có hành vi đội MBH không cài quai, đội MBH không đúng quy định hay là MBH cách điệu… Theo tôi, vấn đề này phải có quy định của Chính phủ.

Riêng cá nhân ông có ý kiến g?

Chẳng hạn như chiếc đèn phanh phía sau xe máy, người ta lại phải nghĩ ra việc lắp khung bảo vệ cho không bị vỡ, tại sao người tiêu dùng không nghĩ đến chuyện bảo vệ cái đầu mình cho đàng hoàng. Theo tôi, người tiêu dùng hãy là người thông minh. Trước mắt nên tuyên truyền để cho người dân biết được những tác hại của loại MBH cách điệu này và tự giác nhận thức được đội mũ là để đảm bảo tính mạng và sức khoẻ cho chính mình, không nên vì làm đẹp, làm thêm cái này cái kia vào mũ mà gây nguy hiểm đến tính mạng khi tai nạn xảy ra.

Xin cảm ơn ông!

N.Hiếu (thực hiện)