
Sau gần nửa năm lệnh cấm lưu hành xe ba, bốn bánh tự chế có hiệu lực, có địa phương thực hiện, có địa phương chưa thực hiện. Ngay sau chỉ đạo của Thủ tướng yêu cầu các địa phương công khai thông tin về đình chỉ lưu thông đối với xe công nông và xe cơ giới ba, bốn bánh tự chế theo Nghị quyết số 32 của Chính phủ năm 2007 đã xuất hiện nhiều chuyển biến tích cực từ phía các bộ liên quan.
Cái vướng lớn nhất hiện nay là làm sao hỗ trợ những người sống bằng nghề lái xe ba, bốn bánh tự chế chuyển đổi nghề để không rơi vào cảnh thất nghiệp, nghèo đói. Không ít tỉnh miền Tây Sắp tới, vấn đề kinh phí hỗ trợ sẽ được tháo gỡ. Ông Dương Đức Minh - Phó phòng Ngân hàng (Vụ Tài chính Ngân hàng, Bộ Tài chính) cho biết bộ này đang xây dựng dự thảo quyết định của Thủ tướng hướng dẫn hỗ trợ người dân mua phương tiện mới thay thế cho xe hết niên hạn sử dụng, xe cơ giới ba, bốn bánh tự chế. Dự thảo này đang lấy ý kiến các bộ, ngành, dự kiến đầu tháng 7/2008 sẽ trình Thủ tướng. Không để các địa phương tự “bơi”! Ông Nguyễn Văn Công - Chánh văn phòng Bộ GTVT cho biết Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng đã được giao tổng hợp tất cả các văn bản pháp quy liên quan đến việc đình chỉ xe ba, bốn bánh tự chế, báo cáo bộ trưởng để chuẩn bị ban hành hẳn một văn bản mới. Theo ông Thân Văn Thanh - Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT), chủ trương từ ngày 1/1/2008, đình chỉ lưu hành xe công nông, xe ba, bốn bánh tự chế đã được thể hiện khá rõ ràng, chặt chẽ qua các văn bản đã ban hành theo đúng tinh thần chỉ đạo của Nghị quyết 32 và Nghị quyết 05 năm 2008 của Chính phủ. Do vấn đề này ảnh hưởng đến đời sống của nhiều người dân nên cần phải có các giải pháp kèm theo (hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện và một số điều kiện khác). Nếu địa phương nào thực hiện sai với tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng thì phải kịp thời điều chỉnh. Theo ông Minh, dự thảo quyết định ghi rõ để hỗ trợ kịp thời các cá nhân thuộc diện phải thay thế phương tiện, mỗi địa phương sẽ phải rà soát lại số lượng xe trên địa bàn cần phải thay thế. Sau đó, kinh phí của địa phương được xuất ngay cho các chủ phương tiện để chuyển đổi nghề. Việc hỗ trợ dự kiến sẽ bằng hai cách: - Hỗ trợ bằng lãi suất vay ngân hàng. Ví dụ chủ phương tiện phải vay 50 triệu đồng để mua xe mới thì khoản lãi phải trả cho ngân hàng sẽ do ngân sách của địa phương hỗ trợ hoàn toàn. - Ngân sách của địa phương sẽ hỗ trợ một khoản tiền, có thể 20%-30% giá trị tổng phương tiện. Cụ thể là bao nhiêu thì các bộ, ngành sẽ góp ý. Nhưng tinh thần là kinh phí sẽ được hỗ trợ kịp thời, nhanh chóng để các chủ phương tiện có thể mua được xe ngay. Trường hợp ngân sách địa phương có hạn, không đủ để hỗ trợ thì lãnh đạo địa phương sẽ báo cáo, đề xuất xin ngân sách của trung ương. Nếu địa phương đưa ra mức hỗ trợ cao hơn mức chung của trung ương thì càng tốt. Đối với một số địa phương đã có biện pháp hỗ trợ rồi thì căn cứ vào yêu cầu thực tế để có thể bổ sung thêm cho người dân, đảm bảo mức hỗ trợ sẽ giúp được người dân một phần để họ có thể mua được phương tiện mới kiếm sống.
HĐND TP HCM: Yêu cầu lùi hạn cấm đến cuối năm (theo An Ninh Thủ đo) |
|
339,000 VNĐ
|
235,000 VNĐ
|
|
650,000 VNĐ
|
144,000 VNĐ
|
|
307,000 VNĐ
|
Vui lòng gọi
|
|
20,000 VNĐ
|
45,000 VNĐ
|
|
Vui lòng gọi
|
195,000 VNĐ
|
|
350,000 VNĐ
|
720,000 VNĐ
|
|
520,000 VNĐ
|
895,000 VNĐ
|
|
750,000 VNĐ
|
1,300,000 VNĐ
|
|
675,000 VNĐ
|
650,000 VNĐ
|
|
380,000 VNĐ
|
55,000 VNĐ
|