Trở về đất liền sau 6 ngày lênh đênh trên biển, những ấn tượng kinh hoàng về trận bão và những câu chuyện xúc động về tình người trên biển cả mênh mông đan xen lẫn nhau trong câu chuyện của họ...

Trở về đất liền, thuyền viên Lê Văn Lợi (tàu 0467), trú tổ 11 Thanh Khê Tây nhớ lại chuyến đi kinh hoàng: Khoảng 0 giờ ngày 17/4, khi tàu đang đánh bắt tại khu vực Hoàng Sa thì cơn bão ập tới, mang theo sức gió 13, giật trên cấp 13. Chiếc tàu lúc ấy như muốn lật úp nhiều lần. Để ìanh giật sự sống, mọi người trên tàu đã phải quăng hết những vật dụng cần thiết xuống biển để giữ tàu khỏi tròng trành. Sau nhiêu giờ vật lộn, đến ngày 18/4 thì tàu bị đập vào đá, bể sườn, nước ngập thân. “Giây phút ấy, chúng tôi ai cũng xác định rằng "hà bá" đã lấy mạng rồi. Nhưng có lẽ nhờ bề trên phù hộ, thật diệu kỳ, chúng tôi đã được che chở để trở về đất liền đoàn tụ cùng người thân”.

Thuyền viên Nguyễn Văn Tuấn, quê Duy Hải, Duy Xuyên, Quảng Nam run rẩy kể: “Trong 20 năm đi biển, tôi chưa bao giờ gặp bão dữ dội đến thế”. Theo anh Tuấn, tàu gặp nạn ở 17,00 độ vĩ Bắc - 111,10 độ kinh đông. Khi tàu bị thủng máng, sóng đánh chìm, tất cả thuyền viên liên tục phải bám lấy vành tàu suốt gần 2 ngày trời. Không thức ăn, ruột gan ai nấy đều đói lả, nhưng phải gắng bám để về với vợ, với con."

Trong cơn hoạn nạn, đã có những hình ảnh đẹp về tình người, trong đó điển hình là trường hợp chủ tàu Đna 90115 - ông Nguyễn Văn Dàng - tổ 5 phường Xuân Hà, quận Thanh Khê. Dù cũng gặp bão dữ cấp 13 khi đang câu mực tại 17,04 độ vĩ Bắc - 111,28 độ kinh Đông (khu vực đảo Đá Bắc, Hoàng Sa), bị thương nặng, nhưng nghe tin thuyền bạn chìm, ông đã chỉ đạo các thuyền viên tìm đủ mọi cách chèo lái tàu của mình cứu sống được 4 thuyền viên tàu Trung Quốc giao lại cho lực lượng cứu hộ nước bạn khi đang bị sóng biển cuốn trôi và tham gia cứu hàng chục thuyền viên tàu 0467.

Ông Dàng nhớ lại: "Trong lúc tàu của ông đang đối mặt với sóng dữ thì ông phát hiện có 4 ngư dân Trung Quốc đang nổi trôi trên mặt nước. Mặc dù bản thân bị thương nặng nhưng ông vẫn kêu gọi anh em tìm cách cứu vớt người đưa lên tàu, chữa trị. “Đúng là cái số của họ còn to lắm. Nếu không gặp được chúng tôi thì có lẽ họ đã bỏ mạng cho hà bá mất rồi” - ông Dàng nói. Cứu người xong, tàu của ông tiếp tục phải vật lộn với sóng gió đến 10 giờ ngày 18/4. Theo ông Dàng, do tàu ông có một người là Lê Văn Cao (quê Nghệ An) biết nói tiếng Trung Quốc nên mới biết được thông tin gặp nạn của tàu Trung Quốc. Một người trong số họ kể rằng, trước khi được cứu khoảng 3 tiếng đồng hồ, tàu của họ bị bão nhấn chìm tại 117,40 độ vĩ Bắc, 17,04 độ kinh đông. Trên tàu có 8 thuyền viên.

Sau khi cứu được 4 ngư dân Trung Quốc, ông Dàng tiếp tục nhận được thông tin tàu ĐNa 0467 mang theo 19 lao động bị nạn ở vùng biển Hoàng Sa. Ông cùng những nhân viên của mình và 2 tàu khác là tàu ĐNa 66073, ĐNa 6456 đến cứu hộ, đưa 19 thuyền viên lên tàu. Đến 9 giờ 30 ngày 20/4, việc cứu hộ đã hoàn tất, các lao động sức khỏe ổn định trở lại. Sau trận chiến với bão dữ, ông Dàng trở về đất liền và hiện đang nằm điều trị tại khoa Mắt, Bệnh viện Đà Nẵng. Bác sĩ trực cho hay, ngay ngày hôm nay (21/4) sẽ tiến hành phẫu thuật cho ông Dàng vì trong mắt ông bị mắc một miếng kính vỡ trên tàu do gió bão gây ra.

Bảo Chương và CTV

Từ khóa liên quan đến bài viết: Chuyện kể của những con người trở về từ cõi chết

Nước mắt ngày trở về từ cõi chết!	Chuyện tình lãng mạn của hai người hoạ sĩ và kết cục bi thảm
Thoát "cái chết trắng", trở thành Tổ trưởng dân phòng	Những người mẹ không biết cha của con mình
Chuyện về "những người mẹ thứ hai" của thí sinh	Nghịch lý của người nghèo đô thị
Người mẹ - con trai và âm mưu tội ác	Khi người mẹ trở thành "yêu râu xanh" với con gái
Xin tha tội chết cho kẻ giết con mình	Lỗi lầm người mẹ và số phận những con trẻ
Chuyện những nữ sinh mất tích ảo	Những phận người "tối" như đêm ba mươi