danh mục khác

Độ SYM Attila cũ thành Zoomer

Thứ bảy, 2013-06-08 17:01:06 - Nguồn:

Cùng với "đàn chị" Chaly, Zoomer là một trong số ít những mẫu xe thuộc dòngminibike của Honda đã tạo được sức hấp dẫn đối với đông đảo người sử dụng xe máy trên khắp thếgiới, kể từ khi ra đời tại Nhật Bản vào năm 2002. Tại Việt Nam, xe Zoomer đời 2013 mới có giábán lên tới gần 90 triệu đồng cho phiên bản trang bị động cơ 50 phân khối phun xăng điện tử.Dù giá xe khá đắt đỏ nhưng có không ít tay chơi xe Việt còn chịu chi thêm từ 50-80 triệu đồngđể độ chế chiếc Honda Zoomer gin trở nên cầu kỳ bóng bẩy hơn.

Mẫu xe Zoomer được chế từ xe tay ga Attila.

Bên cạnh đó, có những người như anh Hiệp (biệt danh Hiệp "Atti-Zoom") quanh nămgắn bó cùng mảnh ruộng và vườn ao chuồng trại nhưng cũng luôn cháy bỏng niềm đam mê độ xeZoomer. Vì túi tiền eo hẹp nên anh đã nảy ra ý tưởng độc đáo đó là tận dụng ngay chiếc xe tay gaAttila cũ kỹ của mình (giá bán lại khoảng 5 triệu đồng) vốn bỏ xó đã lâu ở góc nhà để biến nóthành mẫu xe theo kiểu Zoomer.

Ngay từ khi bắt đầu "dự án", chiếc xe độ của anh đã có nét độc đáo vì hầu nhưchưa ai lấy một chiếc xe tay ga khác để độ kiểu Zoomer. Hơn nữa, trong 3 tuần làm xe, anhkhông săn phụ tùng độ chế ở nước ngoài mà tỉ mỉ phân loại tận dụng nhiều món "cây nhà lá vườn",đồng thời mượn dụng cụ máy móc cắt-gò-hàn từ bạn bè làm nghề cơ khí, để tiết kiệm kinh phícũng như còn phải dành phần lớn thời gian cho công việc mưu sinh.

Theo anh, với tổng chi phí độ gói ghém trong 8 triệu đồng, anh không thể mơtới việc kéo dài thân xe, hoán đổi vị trí động cơ, lắp dàn bánh xe "khủng" như giới chơi xeZoomer "xịn" thường làm. Sơ sơ nếu dọn theo đồ hàng hiệu, chỉ riêng bộ pát giữ máy độ đã trị giátrên 10 triệu đồng, pô tăng tốc 12 triệu...

Công việc đầu tiên khi độ Attila là tháo bỏ triệt để các chi tiết bên ngoài.Hầu như mọi thứ đều bị cho "ra đi" tất tần tật. Nào là lớp vỏ nhựa bao bọc thân xe, cốp đựngđồ, cho đến đèn pha, đèn stop, yên xe.

Sau đó, phần khung sườn xe phía đuôi cũng bị cưa cắt ngắn lại 20cm nhằm tạo cảmgiác phần thân dưới hai bánh xe dài hơn. Thậm chí chẳng chừa cả đèn xi-nhan, gương chiếu hậu,đồng hồ công-tơ-mét… Sau khi ngắm nghía chiếc xe chỉ còn trơ bộ khung sườn, ghi-đông và độngcơ, anh "mạnh dạn" bỏ hẳn dàn đèn xi-nhan, cụm đồng hồ công-tơ-mét để tăng thêm chất bụibặm.

Bệ đỡ yên xe được anh Hiệp tạo hình từ vật liệu ống sắt mua ở vựa phế liệu. Nhằmtạo nét riêng, anh không uốn đoạn chân ống sắt nhô ra như của Zoomer mà vuốt xéo về sau chạysong song với sườn xe theo kiểu khí động học. Kết hợp phần đuôi xe được cắt gọn gàng, không cótay nắm yên sau nhô cong lên như xe Zoomer, nên góp phần tôn dáng xe choãi ra vững chãi như hìnhthang cân.

Với cặp đèn pha tròn như mắt bọ ngựa, vốn là chi tiết đặc trưng trên một chiếcZoomer, anh bất chọt nghĩ tới ánh đèn pin phát ra trên đầu những người đi… soi nhái bắt ếch trênđồng, và thế là ngay lập tức cặp đèn phong cách "hai lúa" rất riêng đã ra đời.

Để có bộ đèn stop sắc sảo cá tính. Chủ xe lấy 1 thanh đèn LED bé xíu như câythước kẻ của cậu học sinh, rồi dùng dây nịt nhựa để cố định nó vào đoạn sườn xe. Góp phần tạonên dáng xe gọn gàng chặt chẽ, chiếc xe độ đã "thửa" cặp vè chắn bùn của một loại xe tay ga khác,sau đó đem "nhúng nước sôi" rồi uốn cong và bắt vít gắn cho nó ôm sát vào bánh béo.

Với quyết định làm một chiếc xe "trông hao hao" nhưng có nhiều nét gai góc hơnZoomer, anh không gắn hộp chứa đồ dưới trụ tay lái, cũng không có yếm chắn gió che chắn trụ nàynên dáng xe ở phần này trông khá dị. Ngoài ra, xe tạo nhiều ấn tượng với ghi-đông độ chữ V nằmngang kiểu 2 tầng như cánh chim dang rộng sắc sảo và mạnh mẽ. Thanh trợ lực tay lái bắt vàophuộc bánh trước và trụ ống sườn xe. Ống pô độ tăng tốc gắn kiểu vát chéo 45 độ, khi xe nổmáy tạo âm trầm lớn uy lực hơn và hỗ trợ xe chạy nhẹ máy hơn. Họng bô e gắn nắp chụp mạ crôm màu.Đông cơ 125 phân khối cũ của xe vẫn còn bền bỉ chưa phải sửa chữa gì, anh Hiệp chỉ thay bìnhxăng con để tiết kiệm nhiên liệu.

Sau khi chiếc xe hoàn thành, anh Hiệp chia sẻ: "Tôi lấy ý tưởng kiểu dáng từZoomer rồi tận dụng bất kỳ xe tay ga nào khác để làm theo. Vì vậy, không bắt buộc phải cónhiều tiền mới tạo nên chiếc xe độ như ý".

*Bạn cũng đang sở hữu một chiếc xe độ độc đáo? Hãy chia sẻthông tin, hình ảnh về chiếc xế cưng của mình tại địa chỉ email: xe360.share@zing.vn.

Theo Sống mới

Phiên bản cache tại địa chỉ:
Yêu cầu xóa tin
Tin cùng ngày