Đóng cửa nhà máy xử lý phân hầm vì thiếu... nguyên liệu?

Mỗi ngày khoảng 360 tấn phân hầm cầu của TP.HCM đi về đâu không rõ. Trong khi đó, nhà máy xử lý phân hầm cầu được đầu tư hơn 10 tỷ đồng có nguy cơ ngưng hoạt động do thiếu... nguyên liệu!

Hôm qua (17/7), báo cáo với Ban Kinh tế-Ngân sách HĐND TP.HCM, Nhà máy xử lý phân hầm cầu Đa Phước (do Công ty Xử lý chất thải Hòa Bình đầu tư) cho biết mỗi ngày chỉ nhận được khoảng 1/5 lượng phân hầm cầu của toàn TP.

Trong khi chưa rõ số phân hầm cầu còn lại được các chủ xe đổ ở đâu thì nhà máy xử lý phân hầm cầu được đầu tư hơn 10 tỷ đồng có nguy cơ ngưng hoạt động do thiếu... nguyên liệu!

Theo tính toán của ngành chức năng, mỗi ngày TP có khoảng 450 m3 chất thải hầm cầu với 150 xe bồn hút hầm cầu, mỗi xe 3 m3. Tuy nhiên, từ khi hoạt động đến nay (từ tháng 2/2008), mỗi ngày nhà máy chỉ tiếp nhận trên dưới 30 xe (xấp xỉ 90 m3).

Dù vậy, nhà máy vẫn phải vận hành với công suất thiết kế, tiêu tốn mỗi ngày trên dưới tám triệu đồng. Bốn tháng qua, nhà máy đã phải tiêu tốn cho chi phí vận hành gần một tỷ đồng.

Để khuyến khích xe bồn hút hầm cầu chuyển giao chất thải, nhà máy đã chủ trương chưa thu phí nhưng tình hình cũng không được cải thiện. Nhiều xe bồn chở phân hầm cầu không về giao cho nhà máy mà tiếp tục đổ “ngoài” để giảm chi phí vận chuyển.

Nếu không sớm có biện pháp hỗ trợ, chắc chắn nhà máy xử lý chất thải phân hầm cầu Đa Phước khó có thể cầm cự.

Ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP, cho biết ngay sau khi xây dựng xong Nhà máy xử lý chất thải phân hầm cầu của Công ty Hòa Bình, TP đã ban hành Quyết định số 73 quy định phân hầm cầu và bùn nạo vét phải đưa về chuyển giao cho nhà máy xử lý.

Các đơn vị, địa phương phải chấp hành theo quy định này nhưng trong quá trình phối hợp quản lý chưa tốt.

Ông Phượng cho biết trong tuần tới, Sở sẽ họp với các ngành, địa phương để bàn về việc quản lý này. Trước mắt, Sở sẽ khảo sát số lượng xe bồn hút phân hầm cầu và trực tiếp quản lý, khi ổn định sẽ giao về các địa phương theo phân cấp.

Theo ông Nguyễn Minh Hoàng, Trưởng Ban Kinh tế-Ngân sách HĐND TP, cần có biện pháp quản lý như niêm chì van xả các xe bồn hút phân hầm cầu cùng với các biện pháp chế tài nghiêm ngặt.

Bên cạnh đó, cần đầu tư thêm nhà máy xử lý phân hầm cầu ở khu vực phía đông, phía bắc TP để rút ngắn khoảng cách cho các xe bồn vận chuyển.

Đặc biệt, phải có biện pháp hỗ trợ để Nhà máy xử lý chất thải phân hầm cầu Đa Phước tiếp tục hoạt động.

“Tháng 9 tới, HĐND TP sẽ tổ chức kỳ họp bàn chuyên đề về môi trường. Vấn đề này sẽ được đem ra mổ xẻ” - ông Hoàng cho biết.

Theo Pháp luật TP.HCM