Du lịch đường sông TP HCM 'tắc' vì thiếu bến đỗ

Là doanh nghiệp đầu tiên xây dựng tuyến du lịch đường sông Sài Gòn - Củ Chi, giám đốc Khu du lịch sinh thái Bình Mỹ, Dương Đình Lương phản ánh cảnh quan sông nước TP HCM không kém miền Tây với hệ thống kênh rạch chằng chịt ở Cần Giờ, nhưng du lịch đường sông kém phát triển vì thủ tục xin cấp phép xây dựng hạ tầng quá phức tạp.

Ông An Sơn Lâm, giám đốc công ty du lịch thuyền buồm Đông Dương cho rằng cần có sự liên kết giữa các điểm dừng và các đơn vị lữ hành. Từng địa phương lân cận sở hữu các điểm đến như Bình Dương, Đồng Nai cần nghiên cứu để có sản phẩm đặc trưng. "Riêng TP HCM phải cho xây dựng nhiều bến tàu quy mô nhỏ tại các quận 2, 7, 9, Nhà Bè để tạo để thuận tiện trong liên kết vận chuyển thủy - bộ", ông Sơn kiến nghị.

"Thành phố không có bến tàu riêng dành cho khách du lịch, dẫn đến chi phí bến bãi quá cao, không thuận tiện cho việc neo đậu, không đảm bảo an toàn cho khách là hạn chế lớn nhất khiến du lịch đường sông chậm phát triển", Phó giám đốc Sở du lịch thành phố Lã Quốc Khánh nói.

Cũng theo ông Khánh, một số điểm dừng liên kết đã xuống cấp, không có cầu dẫn khách lên bờ, sản phẩm dịch vụ tại chỗ còn sơ sài. Bên cạnh đó, độ tĩnh không của các cầu Bình Lợi (quận Bình Thạnh), Rạch Cát (Đồng Nai), hoặc đoạn sông ngã ba Lôi Giang đến Vàm Sát (Cần Giờ) quá thấp, khiến tàu lớn không vào được khi thủy triều lên.

Trong trường hợp đó, khách phải transit bằng phương tiện cano, đẩy giá tour lên cao, thời gian di chuyển lại quá dài vì vận tốc tàu thấp, khiến các tour đường sông dần mất khách.

Biện pháp trước mắt ngành du lịch thành phố đưa ra là kiến nghị UBND TP HCM giao Tổng công ty du lịch Saigon cải tạo bến tàu chuyên dùng cho du lịch đường sông là bến Bạch Đằng (khu bến tàu khách sạn nổi cũ).  

"Thành phố cần có quy hoạch bến bãi, xây dựng cầu cảng, khuyến khích - đãi ngộ xứng đáng cho các nhà đầu tư xây dựng các điểm đến, điểm dừng, phương tiện, bến tàu. Ví dụ như chính sách giảm thuế từ 1-3 năm cho việc đầu tư thuyền cao cấp, cầu tàu..." phó giám đốc Lã Quốc Khánh kiến nghị.

Theo tính toán của Sở du lịch, với việc quy hoạch đô thị, Thủ Thiêm sẽ là trung tâm kinh tế - tài chính - hành chính của TP HCM, tạo điều kiện phát triển du lịch đường sông Sài Gòn với các quảng trường, bến cảng du lịch tại quận I và bờ đối diện Thủ Thiêm. Khi đó, các tour du lịch đường sông nội đô dọc theo kênh Nhiêu Lộc, tuyến Bến Chương Dương - Hàm Tử- Q8... cũng sẽ "khởi sắc".

Sở du lịch TP HCM đề nghị UBND thành phố chấp thuận cho thuê công ty tư vấn để nghiên cứu đề án phát triển tuyến du lịch đường sông, chú trọng quy hoạch cảnh quan hai bên sông Sài Gòn, Đồng Nai. Còn cảng Nhà Rồng sẽ được quy hoạch xây dựng thành cảng du lịch...

Lan Hương