giao thông
Tiếp theo chiến dịch tuyên truyền nâng cao ý thức an toàn giao thông lần thứ nhất ngày 25-5-2008, Tổ chức phi chính phủ MPKEN (Nhật Bản) sẽ tổ chức chiến dịch lần thứ hai nhằm tăng cường hơn nữa tầm ảnh hưởng của chiến dịch đối với ý thức an toàn giao thông của người dân.
Cuối năm 2008, Công Ty Honda Việt Nam đã phối hợp với Bộ Giáo dục Đào tạo, Ủy ban an toàn giao thông quốc gia và Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt mở rộng hoạt động tuyên truyền an toàn giao thông hướng đến việc nâng cao ý thức an toàn giao thông cho trẻ em. Chương trình mang tên “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” sẽ được thực hiện tại nhà trường và trên truyền hình.
Bến xe miền Đông chỉ có khoảng 2.000 xe nhưng phục vụ lượng khách dự kiến lên đến 40.000 người (tăng 10% so với năm ngoái). Bến miền Tây cũng đề nghị tăng cường thêm xe. Lượng khách tăng nhưng số đầu xe giảm khiến Sở Giao thông lo sợ tình trạng kẹt cứng khách về quê ăn tết.
Chưa lấp xong, mỗi năm lại có thêm hàng trăm km đường được đào bới khiến hầu hết tuyến phố bị xé nát. Cảnh người dân sống chung với ngập lụt ít nhất sẽ kéo dài 5 năm nữa như nhìn nhận của Giám đốc Sở Giao thông công chính TP HCM
"Một số người hay nói trong tương lai xe máy sẽ biến mất hay việc chuyển sang ôtô là quy luật, nhưng tôi có cái nhìn khác. Xe máy có rất nhiều ưu điểm", ông Khuất Việt Hùng, Giám đốc Trung tâm tư vấn phát triển giao thông, Viện Quy hoạch quản lý giao thông vận tải trao đổi với VnExpress.net.
Từ ngày 16/12, lực lượng cảnh sát giao thông trong cả nước sẽ ra quân mở đợt cao điểm tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết nguyên đán Kỷ Sửu 2009.
- Ùn tắc giao thông tại 2 thành phố lớn đã đến mức “cấp báo”. Để giải bài toán này, nhiều người đồng tình là phát triển giao thông công cộng. Nhưng công cộng ra sao, chọn “anh” nào: Tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, hay xe buýt…? Nhiều ý kiến đã được đưa ra trong Hội thảo Quy hoạch và Quản lí Giao thông đô thị, diễn ra ngày 1/12 tại Hà Nội để tìm lời giải cho bài toán tồn tại nhiều năm qua trong cảnh: “Lắm cha con khó lấy chồng”!
Liên tiếp các đợt mưa lớn trong những ngày qua khiến người dân các tỉnh Bình Định, Quảng Nam, Quãng Ngãi… khốn đốn chống đỡ: Giao thông tê liệt, nước dâng cao cô lập nhiều làng xóm trong khi mưa vẫn xối xả mà nguồn lương thực và xăng dầu lại đang cạn kiệt.
Thiếu nhiều thiết bị dành cho công tác kiểm định xe cơ giới như: công cụ đo độ ồn phương tiện, còi, khói, thậm chí nhân viên còn chưa có giấy chứng nhận nghiệp vụ... là kết quả đợt thanh tra mới nhất của Sở Giao thông tại Trung tâm đăng kiểm cơ giới đường bộ 50-03S.
Thông tin từ Ban Chỉ huy phòng chống lụt bão huyện cho biết: Trên địa bàn Nam Trà My (tỉnh Quảng Nam) hiện còn hàng chục nhà dân sống bên sườn đồi và ven sông suối đang đứng trước nguy cơ sạt lở đất đá và lũ quét.
- Thực hiện Nghị quyết 32/2007/NQ-CP về đội mũ bảo hiểm, từ ngày 1/1-31/8/2008, tại BV Nhân dân 115, bệnh nhân tai nạn giao thông tử vong do chấn thương đầu giảm 26,29% so với cùng kỳ 2007. Tuy nhiên, tử vong do tai nạn giao thông không chấn thương đầu tăng 14,29%.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn vừa ký công văn gửi UBND TP.HCM nói rõ các văn bản pháp luật hiện hành không quy định khoản phí lưu hành phương tiện như đề xuất của lãnh đạo TP.
Trên 1.300 mét khối đất đá thuộc huyện Tây Trà, tỉnh Quãng Ngãi sạt lở do mưa lớn đã làm tắt nghẽn giao thông ra vào khu vực.
Hai giải pháp chống ùn tắc thì một phá sản, một bị phản đối. Lời giải cho xe tự chế gần một năm chưa có hồi kết. Bài toán vỉa hè "duy ý chí", gây rối cho các quận huyện... Người Sài Gòn đang bị "xoay như chong chóng" bởi những quyết định của cơ quan chức năng.
Nghe tiếng phụ nữ la thất thanh "Cướp, cướp", hai cảnh sát giao thông đang làm việc tại ngã tư Kim Mã - Vạn Bảo - Ngọc Khánh (Hà Nội) vội lao về phía một thanh niên đang cầm chiếc túi xách bỏ chạy.> Clip cảnh sát giao thông bắt cướp
Chiều ngày 20/11, trên địa bàn huyện Bắc Trà My (Quảng Nam) lũ tiếp tục dâng cao. Tại ngầm Sông Trường thuộc địa phận xã Trà Sơn, nước lũ luôn dâng cao băng qua ngầm hơn 1,5m, giao thông về 3 các xã phía tây của huyện Bắc Trà My và lên huyện Nam Trà My hoàn toàn bị cô lập.
- Tại Quảng Nam, do mưa lớn tại địa bàn các huyện miền núi đã phát sinh lũ cục bộ chia cắt nhiều tuyến đường. Mưa lớn tại Đà Nẵng cũng làm nước sông dân cao. TIN LIÊN QUAN: Bão đổ bộ vào Khánh Hòa, Ninh Thuận và suy yếu TP.HCM bình thản... chờ bão Bão số 10 tăng tốc, bắt đầu ảnh hưởng phía Nam Bão số 10 sẽ càn quét hầu hết các tỉnh Nam Bộ Quảng Nam: Lũ chia cắt giao thông Tại xã đảo Tân Hiệp (Cù lao Chàm, Hội An), do ảnh hưởng của bão, nên gây ách tác giao ...
- 10h30 sáng 17/1, một xee buýt đã "đè" một xe con tại ngã tư Ô Chợ Dừa, sau 20 phút thì toàn bộ tuyến đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Lương Bằng, La Thành, Giảng Võ, Láng Hạ... tắc nghẽn theo hiệu ứng đôminô. Giao thông Hà Nội vốn đã quá tải, chỉ cần một va chạm nhẹ tại bất cứ phố nào thì ngay lập tức tắc đường kéo dài sang các phố lân cận.
Cái còi sinh ra để làm gì? Đương nhiên là để bóp. Nhưng bóp còi như thế nào và vào thời điểm nào lại là cả một câu chuyện dài liên quan đến vấn đề văn hóa.
Lâu nay, việc đưa giáo dục an toàn giao thông và tìm hiểu về luật giao thông đã được đưa vào chương trình giảng dạy tại các cấp học từ tiểu học đến phổ thông trung học. Thế nhưng, tại các trường có vị trí tiếp giáp hoặc gần các đường quốc lộ, tỉnh lộ, việc giáo dục và bảo đảm an toàn cho học sinh cần phải được chú trọng và thực hiện thường xuyên.
Trao đổi với VTC News tại Hội thảo quốc tế về giao thông đô thị lần thứ 13 đang diễn ra tại TP.HCM, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết: "Phấn đấu đến năm 2020, phương tiên lưu thông chủ yếu là xe buýt và tàu điện metro".
Chiều qua, đang lưu thông theo hướng Ninh Bình - Hà Nội, một chiếc ôtô tải đã lao sập lan can cầu Yên (Ninh Bình), xoay ngang đường, gây ùn tắc giao thông nhiều giờ.
Một nghiên cứu vừa được công bố tại Hội thảo quốc tế về giao thông đô thị khai mạc tại ngày 12/11 tại TP.HCM cho thấy, nạn ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn của Việt Nam chưa hẳn là do xe máy.Cụ thể, theo kết quả nghiên cứu của nhóm tác giả Nguyễn Quốc Hiển (Tập đoàn Mouchel - Vương quốc Anh), Frank Montgomery và Paul Timms (Trường ĐH Leeds - Vương quốc Anh) được công bố tại Hội thảo quốc tế về giao thông đô thị khai mạc tại TPHCM ngày 12/11,
Lập luận cho rằng xe gắn máy là thủ phạm chính gây nên cảnh tắc nghẽn giao thông hiện nay không phải luôn luôn đúng. Nghiên cứu của các nhà khoa học mới đây khẳng định, hạn chế xe máy và thay bằng ôtô sẽ làm tình trạng thêm nghiêm trọng. > Ôtô đi vào đường ùn tắc sẽ phải trả phí
- Muốn giảm xe gắn máy chỉ có cách “xoá trắng” TP.HCM để quy hoạch lại. Không còn cách nào khác, phải chấp nhận sống chung với xe máy và tìm cách phát triển, hoàn thiện dần hệ thống vận tải hành khách công cộng. Hạn chế ôtô, taxi Phát biểu vào ngày làm việc đầu tiên (12/11) tại Hội thảo quốc tế về phát triển giao thông đô thị bền vững ở các thành phố của các nước đang phát triển lần thứ 13 (CODATU 13), một chuyên gia người Anh thuộc Tập đoàn Mouchel nói: “Người ta đổ ...
17 dự án lớn về phát triển hệ thống giao thông đô thị TP.HCM sẽ được triển lãm tại Hội thảo quốc tế về giao thông đô thị lần thứ 13 để kêu gọi đầu tư, như bãi đậu xe trên cao, bãi đậu xe ngầm, bãi đậu xe trên mặt đất...
- Bộ GTVT vừa yêu cầu các Cục quản lý chuyên ngành, Sở GTVT và một số Tổng Công ty kiểm tra các công trình giao thông ngâm nước lâu ngày trong đợt mưa ngập vừa qua tại nhiều địa phương nhằm kịp thời phát hiện sự cố...
Trong đợt mưa ngập vừa qua, nhiều tuyến đường trên địa bàn Hà Nội đã bị lún, sụt, bong tróc tạo thành các ổ trâu, ổ gà. Ước tính, cần tới hơn 40 tỷ đồng.> Đường phố Hà Nội bị cày nát sau trận mưa kỷ lục
Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Phượng cho biết, thành phố sẽ giới thiệu khoảng 17 dự án lớn về phát triển hệ thống giao thông đô thị để kêu gọi đầu tư.
Những vướng mắc ở dự án Đại lộ Đông Tây sẽ không được đề cập chi tiết tại Hội thảo CODATU. Ảnh: Trần Duy
