Kiên Giang: 8 tàu cá lớn bị chìm, 18 người chết và mất tích

TP -  Chi cục bảo vệ nguồn lợi Thủy sản Kiên Giang cho biết: Trong vòng 1 tuần qua đã có ít nhất 8 chiếc tàu đánh cá công suất lớn (từ 200 – 500 CV) của tỉnh này bị chìm.

Nhiều nhà dân tại Cao Bằng bị ngập do mưa lũ. Ảnh: Quốc Đạt

Ngoại trừ chiếc tàu KG-90621-TS bị tàu buôn nước ngoài đâm chìm, làm chết và mất tích 15 người, còn lại đều do sóng biển.

Đáng chú ý là vụ tàu KG-8842-TS bị một cơn lốc xoáy lớn lật úp vào đêm 14/8 tại vùng biền cồn Xẻo Bần (An Minh, Kiên Giang) đã làm chết 3 người, cho đến hôm qua mới tìm được hết xác.

Cũng theo ông Lê Hoàng Khải, Chi cục trưởng Chi cục bảo vệ nguồn lợi Thủy sản Kiên Giang, trong tuần qua cũng đã có hàng chục tàu thuyền nhỏ của ngư dân trên đảo Phú Quốc và các quần đảo Nam Du, Bà Lụa, Thổ Châu… bị sóng và lốc xoáy nhấn chìm.

Mức độ thiệt hại là chưa thể tính được, vì nhiều tàu bị chìm nhưng do biển động dữ dội liên tiếp kéo dài nên chưa thể tiến hành trục vớt được để giám định.

Trong khi đó ông Phạm Hoàng Long, Phó giám đốc Cty bảo Việt Kiên Giang cho biết: Từ đầu năm đến nay, Cty đã chi bảo hiểm bồi thường cho 300 tàu đánh cá lớn nhỏ, số tiền 10,5 tỷ đồng và 77 thuyền viên bị nạn (chết và bị thương), số tiền 600 triệu đồng.

Số tiền chi trả này gấp nhiều lần so với mọi năm, và việc kinh doanh năm nay chắc chắn sẽ lỗ. Những con tàu mới chìm trong tuần qua cũng đang được Cty Bảo Việt làm thủ tục bồi thường thiệt hại.

Ông Long cũng cho biết: Trong 2 ngày qua (16 và 17/8), Cty Bảo Việt Kiên Giang đã liên tục cầu cứu các đơn vị có chức năng tại Vũng Tàu trục vớt  con tàu bị nạn KG-90621-TS, nhưng vẫn chưa có đơn vị nào nhận lời.

Lời khẩn cầu này được đưa ra khi 1 tàu đánh cá của ngư dân trông thấy chiếc tàu xấu số đang trôi dạt ngoài khơi, cách bờ biển Vũng Tàu khoảng 100 km. Vấn đề quan trọng không chỉ là trục vớt con tàu lên để khám nghiệm, làm thủ tục chi trả bảo hiểm cho chủ tàu.

Quan trọng nhất theo nhận định, có thể vẫn còn xác 13 thuyền viên đang kẹt lại trong thân tàu. Điều này, trước đây Cty đã gặp phải một trường hợp tương tự, khi kéo tàu lên mới tìm thấy xác 8 người trong thân tàu.

Đối với con tàu KG-90621-TS, khi bị con tàu lớn đâm mạnh, lập tức lật úp, vì thế việc còn người ở bên trong là rất có thể. Việc chậm trễ trục vớt có thể sẽ làm mất tích luôn cả con tàu. 

Hồng Lĩnh