Lý giải nghịch lý... ảo “tất cả làm đúng mà tai nạn vẫn xảy ra”

Thứ tư, 12/06/2013, 13:36 - Nguồn: Yêu cầu xóa tin
Lý giải nghịch lý... ảo “tất cả làm đúng mà tai nạn vẫn xảy ra”
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng tham dự một diễn đàn trực tuyến về những vấn đề nóng của ngành giao thông (ảnh: P. Thảo)

 

Đúng vỏ, sai ruột

 

Đa số phản hồi có chung sự nghi vấn với câu hỏi của BT Thăng “Tất cả làm đúng mà tai nạn vẫn xảy ra?”, nhưng cũng có những ý kiến bày tỏ chưa đồng tình với một số nhận xét và giải pháp được đưa ra. Xem ra ranh giới giữa nghịch lý ảo và thật cũng có lúc khá mong manh.

 

“Tất cả làm đúng mà tai nạn vẫn xảy ra” - câu này theo tôi là KHÔNG ĐÚNG !!! Tôi thấy phần lớn vụ TNGT đều có bàn tay VÔ HÌNH của CSGT! Tại sao? Là vì có được bao nhiêu phần trăm CSGT làm theo luật? Hay chỉ có luật ‘làm tiền’ mà thôi? Mỗi lần thổi còi, (nhà xe) vô là nhận vài trăm nghìn xong lại cho đi. Thế thì tai nạn sao lại không diễn ra? Còn nếu có phản bác rằng nhân chứng đâu? Tôi nghĩ, có lẽ chẳng có ai lại dám đứng ra làm chứng đâu, mà nguyên nhân do đâu thì chính các cấp quản lý đều đã biết. Đúng như câu bác Nguyễn Bá Thanh đã nói: Chỉ là mấy ông muốn làm hay không thôi!" – Duc Kham:  duckhamqng@gmail.com

 

“Dân đã đóng góp nhiều thứ thuế cho ngành giao thông, nhưng tai nạn vẫn gia tăng gây thiệt hại lớn đến tính mạng và tài sản của dân. Vậy mà người ta vẫn khẳng định TẤT CẢ ĐÃ LÀM ĐÚNG? Mới đúng phần vỏ thôi, còn phần ruột thì vẫn nhức nhối và tinh vi lắm. Như các trung tâm đào tạo lái xe, thanh tra kiểm tra chỉ phần vỏ thôi. Còn phần ruột thì phải hỏi người đã học lái mới rõ. Cháy nhà mới ra… Khi tai nạn xảy ra mới biết là đăng kiểm và CSGT làm việc đã nghiêm túc chưa. Chỉ khi nào thanh tra không nhận tiền của các trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe, CSGT và ĐĂNG KIỂM  làm việc chí công vô tư thì tai nạn giao thông sẽ giảm ngay” – Luật Gia: doluatgia55@yahoo.com.vn

 

“Không thể chỉ gọi là ‘vô cảm’ được, tôi nghĩ đó có lẽ phải nói là đã có sự ‘đồng thuận’ gần như trong toàn xã hội rồi. Ở đâu cũng thành lập ban ATGT nhưng giao thông vẫn rất không an toàn khiến số người bị thương và chết càng tăng cao... Chết và bị thương vì TNGT ở VN đã cao hơn chiến tranh ở các nước Trung Đông, nghĩ mà rùng rợn!!! Tôi đồng tình với những đề xuất cần tăng nặng trừng phạt với tội vi phạm ATGT làm chết người. Phạt thật nặng xe quá đát, quá cũ, chở vượt người, vượt tải không theo quy định…  Tôi nghĩ, do mức phạt của VN còn quá nhẹ nên lái xe xem thường tính mạng của nhân dân…” - Duyz:  dang_duyz@yahoo.com

 

“BT Thăng nói là không thể vô cảm, vậy Bộ GTVT đã làm gì thực tế để thể hiện điều đó chưa, hay vẫn dừng lại ở lời nói thôi? Những vụ tai nạn thảm khốc vừa qua, Bộ đã tổ chức cho mọi người mặc niệm những nạn nhân xấu số chưa? Bao nhiêu công trình giao thông chưa hết thời gian bảo hành, chưa kiểm định chất lượng khi đưa vào sử dụng đều xuống cấp nghiêm trọng nữa đó? Cây cầu Thăng Long ngay gần chỗ BT ở và làm việc hiện tình giờ ra sao thì toàn dân đều biết. Vụ "Vỡ trận bến xe Mỹ Đình" cũng có phần lỗi của Bộ đó…” -  Mạnh Thắng:  phuc_ha2005@yahoo.com
 
Lý giải nghịch lý... ảo “tất cả làm đúng mà tai nạn vẫn xảy ra”
Hiện trường vụ tai nạn sáng 10/6 tại chân cầu vượt Hoàng Long, thuộc địa phận phường Tào Xuyên, thành phố Thanh Hóa
 
Nghịch lý ảo, nghịch lý thật
 
Nói "tất cả làm đúng..." nhưng nhìn từ phía người dân, đó chỉ là nghịch lý ảo. Trong khi những nghịch lý thật thường thì các ngành chức năng  lại... không thấy. Góp ý, nhận xét từ bạn đọc trong nước đã nhiều. Lần này chúng tôi chọn giới thiệu tiếp 2 trong số nhiều sẻ chia kinh nghiệm của những người từ phương xa gửi về:

 

“Ở Nhật Bản 1 dạo cũng hay xảy ra tai nạn liên tục mà hầu hết là với xe buýt hay xe chạy đường dài. Rồi khi cảnh sát điều tra nguyên nhân mới biết có những công ty du lịch đã vắt kiệt sức của lái xe nên nhiều lái xe không đủ sức khỏe hoặc thiếu ngủ,  dẫn tới tình trạng vừa lái xe vừa ngủ gật... Đó là nguyên nhân sâu xa của tai nạn mà ở NB họ tìm ra, chứ không phải do đường xấu hay những lý do gì khác.

 

Vậy ở VN ta thì nguyên nhân là do đâu??? Tôi nghĩ không phải cứ đóng nhiều tiền là hết tai nạn hay cứ phạt là hết, mà cần phải tìm cho ra lý do chính đáng để sửa 1 cách triệt để. Nhiều khi tai nạn không phải do xe hay do đường mà đến 99% là do người điều khiển xe không chấp hành luật nghiêm túc. Nếu ai cũng biết chấp hành Luật  GT như 1 điều dĩ nhiên và biết cách nhường đường nhau thì không đến nỗi gây nên cảnh lộn xộn không đáng có như hiện nay ở VN...” - NTT:  akiko26@cablenet.ne.jp

 

“Tôi đã sống ở nước ngoài 6 năm, thấy ý thức của những người lái xe nước bạn rất cao. Họ hiếm khi dùng còi, không bao giờ vượt đèn đỏ, đặc biệt là vượt ẩu là không. Họ rất tôn trọng người già và trẻ em. Khi người già sang đường, dù đèn phía mình đã báo xanh nhưng bên kia chưa sang xong, họ cũng không bao giờ bấm còi... Còn về bằng lái, chính tôi đây thi 2 lần lý thuyết ở bên đó vẫn trượt. Khi về VN thì thi lý thuyết được bảo: Không phải thi cũng đỗ, tôi thấy lạ? Đề nghị các cấp nghành có liên quan xem xét lại tình trạng làm việc hiện nay ở các trung tâm sát hạch lái xe xem thực hư thế nào?” - Nguyễn Văn Vũ:  hoaivu221@mail.com

 

Thơ “châm” của Minh Mẫn Minh75@yahoo.com.vn có thể coi như đoạn kết cho phân khúc tranh luận mới về nghịch lý ảo, nghịch lý thực này giữa dư luận với BT Thăng:

 

 “BT Thăng ơi BT Thăng

Tai nạn giao thông vẫn cứ tăng

Vụ sau nghiêm trọng hơn vụ trước

Cho dù quốc lộ cứ thẳng băng.

 

90% vi phạm luật

Dăm bảy phần trăm do mất phanh

Còn lại vài phần bất khả kháng

Ông xem có đúng vậy không ông?

 

Luật pháp nghiêm minh là then chốt

Lơi lỏng là mất an toàn giao thông

Ai mà lách luật thì nghiêm trị

Tai nạn giao thông chắc không tăng”

 

Kiều Anh

Trang gốc:
tai nạntạilàmnạnnghịch lýnghịch lý ảotai nạn vẫntai nạn vẫn xảyđúng mà tai nạn
Xã hội
Tiêu điểm tuần