Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa

Thứ hai, 18/06/2018, 16:47 - Nguồn: Yêu cầu xóa tin

Tại Việt Nam, phong trào chơi xe phân khối lớn cũng như những dòng xe hoài cổ đã và đang phát triển hơn bao giờ hết khi rất nhiều hãng xe liên tục trình làng những dòng xe mới cũng như chính sách bán hàng mới như: Honda, BMW Motorrad, hay những thương hiệu hoài cổ như Royal Enfield, Brixton, GPX Racing.. Đó là một trong những nguyên do thúc đẩy anh Nguyễn Vi Tự, một thợ độ xe có tiếng cho ra đời quán Red Coffee.

Quán tọa lạc tại địa chỉ số 336 Ung Văn Khiêm, phường 25, quận Bình Thạnh, TP.HCM, nằm đối diện Garage Tự Thanh Đa nên rất thuận tiện cho những biker đưa xe đến độ, nâng cấp... có địa điểm để nghỉ ngơi, trao đổi kinh nghiệm bảo dưỡng và sử dụng xe.

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 1
Khi đến quán, các tín đồ yêu xe mô tô có dịp tìm hiểu các mẫu xe đặc biệt thuộc dạng “hàng hiếm” như Triumph Street Triple R, Honda VFR 1200F... hay những chiếc xe độ phong cách café racer "con cưng" của garage Tự Thanh Đa có thể kể đến là bộ đôi Honda CB750F cùng nhiều mẫu xe độ khác.

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 2
Đáng chú ý là mẫu Honda VFR 1200F 2010 hàng hiếm tại Việt Nam. Dòng sport touring VFR 1200F của Honda thuộc hế hệ thứ 7, nằm trong series VF và VFR của Honda. Theo đó, Honda VFR 1200F 2010 từng ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo 2009. Có thể nói, Honda VFR 1200F là mẫu mô tô thể thao thương mại có dung tích động cơ lớn nhất của hãng Honda (Honda Gold Wing có động cơ dung tích lớn hơn nhưng thuộc dòng mô tô đường trường). Xe được thiết kế dành riêng cho thị trường Nhật, hội tụ đầy đủ các yếu tố hấp dẫn như công nghệ tiên tiến và thiết kế phong cách thời điểm đó. 

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 3

Honda VFR 1200F sở hữu sức mạnh đáng nể với khối động cơ V4 góc nghiêng 76 độ, dung tích 1.237 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này được thiết kế lại từ phiên bản động cơ của chiếc MotoGP Honda RC212V, sản sinh công suất 172 mã lực ở vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 129Nm tại tốc độ vòng tua 8.750 vòng/phút. Hệ thống ống xả được thiết kế khá lớn với hai lỗ thoát giúp chiếc xe mạnh mẽ hơn. Thiết kế này có nhiều nét tương đồng với chiếc naked bike Kawasaki Z1000 rất được giới chơi xe phân khối lớn ưa chuộng tại Việt Nam.  

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 4
Ngoài ra, điểm đặc biệt khác của mẫu xe này nằm ở bộ ly hợp kép 6 cấp, giống như trên ôtô. Nhờ bộ ly hợp kép 6 cấp tiêu chuẩn, người lái có thể vận hành xe ở chế độ chuyển số tự động hoàn toàn hoặc tự chuyển số thông qua bộ điều chỉnh bằng tay.

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 5
Về ngoại hình, Honda VFR1200F thiết kế cực kỳ mạnh mẽ, phần đầu xe nổi bật nhờ cụm đèn pha cỡ lớn. Bên cạnh đó là hai hốc thiết kế dạng khí động học sâu vào phía bên trong cụm đèn pha. Phần đầu của siêu môtô VFR1200F được chăm chút khá kỹ lưỡng với đèn xi nhan tích hợp trên gương chiếu hậu ấn tượng. Kính chắn gió thể thao cỡ lớn cũng được tích hợp giúp người lái không bị lực của gió tác động mỗi khi chạy ở dải tốc độ cao. Bên cạnh đó, dàn xi nhan trước được tích hợp ngay trên gương chiếu hậu. 

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 6

Về kích thước, chiếc Honda VFR 1200F có ngoại hình khá đồ sộ, chiều dài chiều rộng lớn cùng trọng lượng 267kg. VFR 1200F có hữu bình xăng lớn 18 lít, bộ khung đúc bằng hợp kim nhôm. Yên xe được thiết kế dạng yên liền trọng tâm thấp cho người ngồi trước và cao cho người ngồi sau. Nhìn từ phía sau, đuôi xe được thiết kế với tay xách dạng rời, cụm đèn hậu lớn sang hai bên.

Xe có gắp đơn phía sau, kết hợp với bộ giảm xóc sau monoshock Pro-Link chuyên nghiệp. Giảm xóc trước và sau được thiết kế hợp lý giúp xe có được sự cân bằng, chắc chắn.

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 7
Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 8
Bên cạnh đó, hệ thống phanh xe được nhà sản xuất trang bị công nghệ hiện đại với hệ thống phanh xe kết hợp (Combined Brake System) cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) của hãng Nissin cho cả bánh trước với đĩa đôi và bánh sau đĩa đơn. Honda VFR 1200F được trang bị bánh trước và sau đều là mâm hợp kim xoắn đa chấu, đi kèm lốp trước/sau kích thước lần lượt 120/70 ZR17 và 190/55 ZR17.

Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 9
Tại thị trường Việt Nam, Honda không phân phối chính hãng mẫu xe môtô phân khối lớn cao cấp này. Tuy nhiên tại các đại lý môtô nhập khẩu, khi lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2011 - Honda VFR 1200F có giá tham khảo lên đến hơn hai chục ngàn USD (khoảng gần 500 triệu đồng).
Ngắm “hàng hiếm” Honda VFR 1200F tại Red Coffee Tự Thanh Đa ảnh 10
Trang gốc:
Ôtô - Xe máy
Tiêu điểm tuần