Ôtô hydrogen chưa thể phổ biến trước năm 2020

Tại hội nghị dầu lửa thế giới diễn ra ở Madrid (Tây Ban Nha) đầu tuần này, Tổng giám đốc trung tâm nghiên cứu kĩ thuật của hãng Mazda, ông Tsumoto Matsuoka đã đánh giá rằng “rất khó để có thể phổ biến xe ô tô thân thiện với môi trường trứớc năm 2020. Từ nay tới lúc thời điểm đó, chúng ta còn rất nhiều việc phải làm”.

Mẫu xe FCX Clarity vừa đươc Honda đưa ra thị trường. Ảnh: AFP.

Theo ông Matsuoka, cơ sở hạ tầng và giá cả chính là những khó khăn cho việc phổ biến loại xe này. Cũng giống như các xe chạy bằng động cơ xăng, xe chạy bằng động cơ hydrogen cũng cần phải tiếp nhiên liệu và việc lắp đặt các trạm tiếp nhiên liệu cần phải tiến hành rộng rãi trước khi đưa những chiếc xe này vào sử dụng.

Hơn nữa, làm thế nào để sản xuất hàng loạt xe hơi hydrogen với giá cả vừa túi tiền người sử dụng cũng là bài toán cần giải trước khi có thể phổ biến đại trà loại xe này.

Mazda là một trong những hãng đẩy mạnh sản xuất ô tô phát triển loại xe thân thiện với môi trường trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu tăng cao, còn ô nhiễm môi trường thì đang ở mức báo động. Ngoài ra, hãng này còn dự định cho ra mắt loại xe chạy bằng động cơ điện.

Hồi đầu tháng, đối thủ của họ là hãng Honda đã bán ra thị trường chiếc xe 4 chỗ chạy bằng động cơ hydrogen đầu tiên với tên gọi FCX Clarity với vận tốc tối đa là 160 km một giờ.

Cuối tháng tám này Honda cũng dự định cho thuê loại xe chạy bằng động cơ điện sử dụng pin nhiên liệu hydrogen, vốn chỉ tạo ra chất thải là nước, tại Nam California.

Theo cơ quan môi trường quốc tế thì động cơ hydrogen và pin nhiên liệu hydrogen có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giảm mức tiêu thụ năng lượng từ ga, dầu mỏ và than đá, vốn được coi là nguyên nhân trực tiếp gây gây ô nhiễm môi trường.

Hương Giang (Theo AFP)