Philippines: Xăng tăng giá, tàu xe công cộng đắt khách

Lạm phát và giá xăng tăng cao khiến ngày càng có nhiều cư dân thủ đô Manila, Philippines phải chuyển sang dùng tàu điện, xe buýt công cộng và nó lại chất gánh nặng to lớn lên hệ thống vận tải này.

Hành khách xếp hàng bên ngoài một ga tàu ở Manila hôm 4/7/2008 (Ảnh: Reuters)

Về mặt tích cực, cảnh tắc đường huyền thoại ở Manila đã giảm bớt. Tuy nhiên, đó chỉ là tin tốt với những người có đủ tiền đi lại bằng ôtô tại thành phố 15 triệu dân này.

Không giống người tiêu dùng ở nhiều quốc gia châu Á khác là được trợ giá nhiên liệu, người Philippines phải trả tiền mua xăng theo giá thị trường tự do. Tính từ đầu năm tới nay, giá xăng ở Philippines tăng 18 lần với tổng mức tăng là 35% khi giá dầu thế giới tăng cao.

Do giá xăng hiện giờ lên tới 1,34USD/lít, hàng chục nghìn người sở hữu ôtô đã bỏ xe riêng để dùng hệ thống tàu điện trên mặt đất vốn đã quá tải.

"Thật là một chuyến đi khủng khiếp, tôi chẳng có lấy một cái ghế ngồi", Nestor Del Rosario, nhân viên một công ty điện thoại, người gần đây vừa phải bắt tàu từ ngoại ô để đi vào khu trung tâm mua bán Makati của Manila cho biết.

Cảnh xếp hàng chờ vào ga tàu ở Manila hôm 16/6/2008 (Reuters)

Xung quanh Nestor, nhiều người khác bị lèn giống như cá hộp và nhiều phụ nữ phải dùng quạt tay cho đỡ ngột ngạt, dù có trên tàu có điều hòa nhiệt độ. Vào giờ cao điểm buổi sáng, dòng người xếp hàng để vào ga tàu kéo dài từ cầu thang, ra cả ngoài đường.

Giá vé tàu rẻ và đây là một yếu tố chủ chốt tại Philippines - quốc gia có 1/3 dân số sống dưới mức 1USD/ngày. Do lạm phát lên đến mức 11,4% vào tháng 6 vừa qua, mức cao nhất trong vòng 14 năm, nên sức ép đối với dân nghèo lớn hơn trước rất nhiều.

Manila đến giờ vẫn là thành phố giàu nhất nước nhưng tầng lớp trung lưu ở đây vẫn rất dễ bị tác động bởi giá nhiên liệu và thực phẩm tăng (khiến lạm phát tăng).

Người dân Philippines tìm đến phương tiện công khi giá xăng tăng (Ảnh: Reuters)

Với những người muốn cắt giảm chi phí đi lại, giá tàu ở mức thấp nhất là 12 Pesos, đã bao gồm khoản được nhà nước trợ cấp. Tuy nhiên, vì chỉ có 3 tuyến đường từ ngoại ô đi qua thành phố, hành khách phải bỏ ra thêm vài Pesos để đi xe buýt để tới điểm cuối

Kể từ khi giá nhiên liệu tăng gần đây nhất là quý 2, số người dùng tàu đã tăng vọt. Dù bị chèn ép trong các đoàn tàu đông người, các hành khách vẫn tin tưởng rằng họ tiết kiệm được tiền bạc và thời gian.

"Nó đông thật đấy nhưng bù lại ta mất ít thời gian và tiền", Nancy Eleria, giáo sư trường đại học Santa Tomas, tới khu Makati bằng tàu. "Đi bằng tàu bạn mất 20 phút nhưng nếu đi ô tô thì bạn tốn tới 2 tiếng".

Người dân tăng cường dùng phương tiện vận tải công cộng (Ảnh: Reuters)

• Hoài Linh (Theo Reuters)