|
Hai hãng xe Porsche và Audi đều là những hãng xe danh tiếng trên thế giới và đều được sinh ra tại Đức, nhưng chắc chắn rằng ít ai biết đến việc cuộc chiến khốc liệu của hai hãng xe này trong việc đặt tên cho những chú “xế cưng” của mình.
Porsche được thành lập vào năm 1931 và có trụ sở chính hiện nay đặt tại thành phố Stuttgart, quận Urban miền Tây nam nước Đức. Lịch sử của hãng xe này gắn liền với những chiếc xe đua thể thao đã từng dành nhiều vinh quanh trong các giải đua xe lớn trước đây. Cụ thể Porsche đã dành được hầu hết vinh quang với chiếc Carrera 911 RS khi chiếc xe này là tâm điểm trên mọi đường đua trong năm 1973, hai chữ cái RS được hãng “xí phần” từ đó và được định nghĩa đó là từ viết tắt của “Renn Sport” hay “Racing Sport”. Sau này tổ hợp chữ RS được Porsche dùng nhiều lần trong việc đặt tên cho những siêu xe của mình, như Porsche RS Spyder, 997 GT3 RS hay chiếc Boxter RS 60 Spyder.
Chiếc Carrera 911 RS - Niềm tự hào bất tử của Porsche
Phía đông nam nước Đức, tại xứ Bavaria thơ mộng, Audi cũng là một nhãn hiệu xe danh tiếng không kém. Được thành lập từ năm 1910 bởi August Horch, Audi ngày nay đã là một thế lực hùng mạnh trong ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thế giới, khi có nhà máy tại châu Âu, Hoa Kỳ và châu Á - Thái Bình Dương. Một cách tình cờ, Audi cũng có vẻ rất “kết” với tổ hợp hai chữ cái “RS” và Audi cũng ít khi nào bỏ xót hai chữ cái này trong tên của những chiếc xe "made in Audi". Từ đó, những chiếc Audi RS4, RS6 rồi RS8, sau này là Audi TT RS lần lượt ra đời trong sự "không hài lòng" của Porsche.
Không thể làm ngơ khi tổ hợp chữ cái “RS” của mình bị kẻ khác lạm dụng, Porsche đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo Audi về việc tránh chữ “RS” khỏi những tên xe của hãng này, và đỉnh điểm của sự căng thằng là việc Audi vẫn khăng khăng nâng cấp chiếc Audi TT thành Audi TT RS vào đầu năm 2008. Lúc này “giọt nước tràn ly”, Porsche đã tuyên bố sẽ có thể nhờ tới pháp luật đảm bảo quyền lợi trong việc độc quyền sử dụng tổ hợp chữ cái “RS”. Việc làm đó của Porsche có lẽ tại thời điểm này đã trở nên không cần thiết. Hiện tại Porsche đang nắm giữ tới 51% cổ phần trong nội bộ tập đoàn VolksWagen (VW) – hãng mẹ của Audi và nếu việc thâu tóm VW thành công, cuộc chiến hiện tại sẽ mang tính chất của một cuộc nội chiến, tất nhiên những “vị thuyền trưởng” chung của Porsche và VW không cho phép cuộc nội chiến này kéo dài hơn nữa. Phần thua chắc chắn sẽ thuộc về Audi khi Porsche nắm quyền tại VW. Kết quả này cũng là hết sức công bằng cho Porsche vì tổ hợp chứ cái “RS” đã từng được Porsche sử dụng từ những năm đầu thập niên 70 của thế kỷ 20 trong khi Audi mới sử dụng tổ hợp này từ những năm cuối cùng của thế kỷ trước.
Như vậy, có lẽ cuộc chiến của những cái tên sẽ kết thúc trong sự hân hoan của Porsche, nhưng tổ hợp này có còn là cần thiết khi cả hai hãng xe Porsche và Audi đều nổi tiếng và lấy được chữ tín lớn trong lòng khách hàng nhờ chính những chiếc xe kiểu dáng đẹp, nhanh và bền bỉ của mình?
Có lẽ việc kết thúc cuộc nội chiến mang tên “RS” sẽ giúp cho cả Porsche và Audi cùng nhìn về một phía, đoàn kết cùng nhau tạo ra những chiếc xe đẹp hơn, nhanh hơn và bền bỉ hơn nhằm đưa ngành công nghiệp xe hơi đến mục đích cuối cùng cao cả vốn có của nó: Giúp loài người di chuyển thuận tiện hơn, nhanh hơn và an toàn hơn.
| 
