Thái Lan điều tra tai nạn máy bay kinh hoàng ở Phuket

Các nhà điều tra hàng không của Thái Lan đang kiểm tra xác của chiếc máy bay gặp nạn hôm 16/9 trên đảo nghỉ mát Phuket. 88 hành khách đã thiệt mạng khi chiếc máy bay vỡ đôi trong lúc hạ cánh.

>>Chùm ảnh về tai nạn máy bay thảm khốc tại Thái Lan
>>Nhiều người nước ngoài thiệt mạng trong tai nạn máy bay Thái 
>>Tai nạn máy bay thảm khốc tại Thái Lan

Xác chiếc máy bay gặp nạn hôm 16/9

Theo Thứ trưởng Giao thông vận tải Sansern Wong-Chaum, cả hai phi công đều thiệt mạng. Tuy nhiên, 42 hành khách đã sống sót trong vụ tai nạn máy bay này. Hầu hết những người sống sót bị thương do va đập và bị bỏng.

14 người Thái Lan, 8 người Anh, 5 người Iran và 4 người Đức nằm trong số những hành khách sống sót. Ngoài ra, còn có hành khách Australia, Hà Lan, Israel và Ailen.5 trong số những người sống sót đang trong tình trạng nguy kịch do cơ thể bỏng 60%.

Chiếc máy bay chở 123 hành khách và 7 người trong phi hành đoàn. Có 79 hành khách là người nước ngoài, phần lớn là khách du lịch châu Âu, và 44 hành khách người Thái.

Vụ tai nạn khiến người ta đặt ra những câu hỏi về tính an toàn của hàng chục hãng hàng không giá rẻ được thành lập khắp châu Á trong thập kỷ qua.

Hộp đen ghi dữ liệu của chuyến bay OG 269 này đã được tìm thấy và hướng điều tra sẽ tập trung vào điều kiện thời tiết xấu khi chiếc máy bay này tới Phuket. ’’Chúng tôi sẽ gửi hộp đen sang Mỹ. Phải mất một tuần để phân tích và chúng ta phải đợi để biết nguyên nhân thực sự của vụ tai nạn’’, ông Sansern nói.

Những người sống sót đã kể về mưa lớn và cây cối bị uốn cong trong gió mạnh. Một số hành khách cho biết dường như phi công đã thử hạ cánh nhưng sau đó đã từ bỏ ý định đó. ’’Phi công đã cố lái máy bay trở lại không trung. Anh ta bắt đầu rẽ phải và sau đó máy bay đâm vào bức tường bao. Tôi nhìn thấy cỏ và biết chúng tôi sắp đâm. Mọi việc xảy ra rất nhanh’’, hành khách Millie Furlong, 23 tuổi, người Canada, nói tại bệnh viện.

Udom Tantiprasongchai, Chủ tịch của Orient Thai Airline, công ty mẹ của One-Two-Go, cho biết phi công của chiếc máy bay gặp nạn rất có kinh nghiệm. ’’Cảnh sát sẽ thành lập một ủy ban điều tra để tìm hiểu nguyên nhân thực sự của vụ tai nạn. Điều chúng ta cần làm bây giờ là chăm sóc những người bị thương. Tôi lấy làm tiếc về vụ tai nạn bi thảm này’’, ông nói.

Giám đốc sân bay Phuket, Pornchai Ua-aree, cho biết sân bay này sẽ tiếp tục đóng cửa ngày hôm nay (17/9) cho tới khi địa điểm vụ tai nạn được dọn sạch. Ông cho biết tai nạn xảy ra khi có mưa to. Tuy nhiên, tầm nhìn vẫn là khoảng 3-4km và sức gió không tới mức quá mạnh, khoảng 19km/giờ. Lốp máy bay chạm đường băng song trượt 60m. Sau đó, cánh phải máy bay va vào bức tường đất trước khi máy bay bốc cháy.

Chiếc máy bay gặp nạn được thuê của nước ngoài và được bảo hiểm bởi các hãng nước ngoài. Các nhân viên pháp y sẽ tới sân bay Phuket hôm nay để nhận dạng người chết.Thi thể của những người chết được tập trung tại sân bay để khám nghiệm. Một số thi thể bị bỏng rất nặng.

Mặc dù đã xảy ra một số vụ tai nạn, gần đây nhất là tại Indonesia, các nhà phân tích cho rằng không có bằng chứng cho thấy các hãng hàng không giá rẻ có xu hướng gặp nhiều tai nạn hơn so với các hãng khác.

One-Two-Go được thành lập năm 2003, khai thác các tuyến bay trong nước. Đây là tai nạn hàng không tồi tệ nhất ở Thái Lan kể từ tháng 12/1998 khi 101 người thiệt mạng sau khi một máy bay của Thai Airways gặp nạn khi hạ cánh gần một khu nghỉ mát ở miền Nam.

• Minh Sơn (theo BBC, Reuters, AP, Bangkok post)