Thú xài máy bay riêng của giới nhà giàu Trung Quốc

Tỉ phú Xu hiện đang sở hữu tới 11 chiếc máy bay riêng. Trong ảnh là một trong những chiếc máy bay thuộc sở hữu của vị tỉ phú trẻ này.

Giới nhà giàu Trung Quốc hiện đang sở hữu tới gần 200 máy bay riêng mặc dù nước này không mở khu vực không phận ở độ cao thấp và hầu hết các chuyến bay tư nhân đều được cho là bất hợp pháp - tờ nhật báo Guangzhou hôm nay (3/8) đưa tin.

>>Đại gia chứng khoán Việt chơi trực thăng tiền tỷ 
>>Đại gia T&T mua trực thăng 
>>Trực thăng của Chủ tịch Hòa Phát khó xin cấp phép 
 

Hoạt động bay ở độ cao thấp hiện đang chịu sự giám sát hết sức chặt chẽ của Cục Hàng không dân dụng cũng như Lực lượng Không quân Trung Quốc. Ngoài ra, bất kỳ máy bay nào muốn bay ở độ cao thấp trong khu vực không phận Trung Quốc đều phải trải qua một quá trình xét duyệt rất phức tạp và mất thời gian, liên quan đến nhiều cơ quan, ban ngành thuộc chính phủ.

Giới nhà giàu Trung Quốc hiện đã chán lái những chiếc xe hơi sang trọng và đang hướng tới việc sở hữu những chiếc máy bay riêng. Tuy nhiên, sự phức tạp trong quá trình xin xét duyệt mỗi lần thực hiện một chuyến bay riêng là nguyên nhân chính khiến các nhà tỉ phủ Trung Quốc cố tình vi phạm những quy định hiện nay và chấp nhận chịu một số tiền phạt chẳng thấm tháp vào đâu so với số tài sản khổng lồ mà họ đang sở hữu.

"Tôi đã sở hữu rất nhiều máy bay riêng. Tôi nên làm gì bây giờ? Luật pháp Trung Quốc chỉ được áp dụng với những máy bay công và máy bay quân sự. Chưa có luật cụ thể cho những chiếc máy bay tư nhân," một tỉ phú tên Xu nói.

Xu đã bị bắt vì bay bất hợp pháp ở thành phố quê hương Wenzhou của ông thuộc tỉnh Zhejiang, phía đông Trung Quốc, hôm 23/4. Máy bay của nhà tỉ phú trẻ 33 tuổi đã bị Cơ quan hàng không dân dụng địa phương tạm giữ và ông này bị phạt 29.000 tệ (khoảng 4.300 USD).

Xu từ lâu đã có niềm đam mê với máy bay. Anh này đã tham gia vào một nhóm làm mô hình máy bay ở Wenzhou năm 1993 khi đang là học sinh trung học. Tháng 12 năm 2005, khi Xu 27 tuổi, anh đã tổ chức một hội chợ máy bay riêng ở Wenzhou. Tại đây, 22 công ty tư nhân đã ký hợp đồng mua mỗi công ty một máy bay riêng.

Ngay sau khi tổ chức thành công hội chợ trên, Xu đã đứng ra thành lập một câu lạc bộ bay và mời nhiều thương gia Trung Quốc giàu có gia nhập vào câu lạc bộ này. Xu cũng mở một cửa hàng bán máy bay riêng ở Hangzhou và xây dựng một nhà máy sản xuất máy bay ở Xi'an.

"Tôi chẳng mong kiếm tiền từ các hoạt động kinh doanh máy bay", Xu cho biết đồng thời nói thêm rằng, được bay lượn trên bầu trời trong một chiếc máy bay là sở thích của anh và cũng là phương tiện để anh mở rộng các mối quan hệ xã hội.

Theo lời nhà tỉ phú trẻ, câu lạc bộ bay của anh đã có hơn 10.000 thành viên và anh đã quen biết rất nhiều người nổi tiếng qua sở thích bay của mình.

Nhật báo Guangzhou cho biết, hiện có 2 nhóm người sở hữu máy bay riêng: một nhóm thường thông báo với các cơ quan hàng không trước mỗi lần bay và nhóm kia là những người không thông báo với chính quyền, cụ thể hơn là bay bất hợp pháp. Vì tính phức tạp của quá trình xét duyệt, hầu hết những người như Xu đều chọn cách bay bất hợp pháp.

Nhưng cũng chính vì thế, các hoạt động bay bất hợp pháp đã gây không ít vấn đề cho ngành hàng không Trung Quốc. Tháng 4 năm nay, vụ bay bất hợp pháp của Xu trên khu nghỉ dưỡng du lịch ở Zhejiang đã khiến nhiều chuyến bay ở sân bay Pudong và Hongquiao của Thượng Hải bị trì hoãn và buộc một số máy bay phải hạ cánh ở sân bay khác.

Gần đây, hôm 7/7, gần 20 chuyến bay ở Sân bay Quốc tế Xiaoshan ở Hangzhou đã bị trì hoãn vì một vật thể bay không xác định (UFO). Một nhóm chuyên gia đã được cử đến Hangzhou đều điều tra vụ việc và kết quả thật bất ngờ: thứ mà người ta ngỡ là UFP thực ra là một chiếc máy bay tư nhân. Người chủ sở hữu chiếc máy bay này đã không thông báo với Cục hàng không dân dụng trước khi thực hiện chuyến bay.

Một quan chức cấp cao ngành hàng không Trung Quốc mới đây tiết lộ, nước này sẽ mở khu vực không phận ở độ cao thấp trong vòng 2 hoặc 3 năm tới. Khi đó, chắc chắn ngành công nghiệp máy bay tư nhân ở đất nước rộng lớn này sẽ nở rộ.

Kiệt Linh - (theo Chinadaily)