tiết kiệm nhiên liệu
BMW sẽ trang bị hộp số ly hợp kép, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu EfficientDynamics lên serie 3 mới đời 2009 nhằm đánh bại hai đối thủ Mercedes C-class và Audi A4.
Với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình thấp đến mức khó tin từ 3,32 đến 3,5 lít dầu/100 km, mẫu xe mới Audi A4 đã chứng tỏ khả năng đáng nể của mình trong hành trình dài 1.650 km từ Đức đến Thuỵ Sĩ do tạp chí Autobild và hãng Audi tổ chức.
Doanh số trong tháng 6 tại Mỹ của tất cả các hãng xe đều bị sụt giảm thì Honda vẫn tăng trưởng. Các con bài chiến lược là Civic và Accord tiếp tục có mặt trong danh sách xe bán chạy nhất còn mẫu xe mới Fit thì không đủ hàng để bán.
Vương Tân, một bác sĩ ở Thượng Hải 39 tuổi, dự định mua chiếc xe hơi lớn hơn để thay chiếc Volkswagen Santana anh đã dùng được bốn năm. Tuy nhiên, sau thông báo tăng giá xăng dầu của Chính phủ Trung Quốc bắt đầu từ 20/6, anh quyết định sẽ mua loại xe tiết kiệm nhiên liệu hơn như Toyota Camry hay Honda Accord.
Dù mới chỉ dưới dạng concept, chưa sản xuất đại trà, nhưng điều đó hoàn toàn không đồng nghĩa với việc Mercedes-Benz F700 chỉ để “làm cảnh”. Chiếc xe này đã thực sự lăn bánh và đem đến những trải nghiệm mới mẻ cho người may mắn có cơ hội lái thử.
Với đặc tính tiết kiệm nhiên liệu cao, 2 mẫu Civic và Fit của Honda đang “làm mưa làm gió” tại thị trường Bắc Mỹ. Người mua ở đây đang ráo riết yêu cầu Honda cung cấp đủ hàng do lượng cầu lớn hơn lượng cung.
Hiệp hội giao thông môi trường Anh đã vinh danh Toyota Yaris nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thải ít khí nhà kính.
Khi giá xăng dầu leo thang đến “chóng mặt”, dòng xe tiết kiệm nhiên liệu như hybrid là một lựa chọn hấp dẫn, nhưng khoản đầu tư ban đầu cũng khiến nhiều người phải suy nghĩ. Toyota Prius, mẫu hybrid được xem như tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay, cũng không phải ngoại lệ.
Giá xăng dầu không ngừng leo thang khiến các thiết bị “tiết kiệm nhiên liệu” trở nên đắt hàng và nhiều “như nấm” tại Mỹ. Tuy nhiên, không phải sản phẩm nào cũng thực sự mang lại hiệu quả như quảng cáo.
Ford vừa công bố sẽ tung mẫu xe nhỏ Fiesta vào thị trường Bắc Mỹ từ năm 2010 và coi đây là con bài chiến lược tại thị trường lớn nhất thế giới này.
Phiên bản 500 Cabrio sẽ trình làng vào năm sau và dự kiến tạo nên cơn sốt mới cho mẫu xe hạng nhỏ đẹp và đắt khách nhất hiện nay.
Ngày 10 và 11/5, hơn 20 chiếc xe Ford thuộc Câu lạc bộ Ford SUV hội viên khu vực phía Bắc đã thực hiện chuyến dã ngoại và thi tiết kiệm nhiên liệu theo hành trình Hà Nội – Mai Châu (Hòa Bình) và ngược lại.
Giá xăng dầu không ngừng leo thang khiến người Mỹ dần phải từ bỏ những mẫu xe thể thao và đa dụng ngốn xăng truyền thống để đến với dòng sedan và compact tiết kiệm nhiên liệu.
Dòng xe nổi tiếng Malibu là một trong những dòng xe mang lại nhiều thành công nhất cho General Motor (GM) nói chung và Chevy nói riêng. Mùa thu này, Malibu sẽ trở lại với phiên bản hoàn toàn mới mẻ và nhiều điều thú vị…
Đặc tính tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường là những lý do chính giúp cho xe hybrid ngày càng được ưa chuộng ở Mỹ.
Trong danh sách 50 công ty sáng kiến nhất thế giới do tạp chí Business Week vừa mới công bố xuất hiện những cái tên đình đám của làng xe hơi quốc tế. Đó là những hãng xe nào?
Không cứ phải sở hữu một chiếc xe ứng dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, như hybrid, bạn mới có thể tiết kiệm tiền mua xăng dầu. Giải pháp đôi khi khá đơn giản: Hãy lái và sử dụng xe đúng cách!
Để tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ hybrid sử dụng điện lưu trong ắc-quy để chạy mô-tơ điện hỗ trợ động cơ đốt trong. Tuy nhiên, đó không phải là cách duy nhất khai thác điện năng để tiết kiệm nhiên liệu. Sử dụng bộ tăng áp chạy điện cũng là một giải pháp.
Trước các quy định khắt khe về nồng độ khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu khắp nơi trên thế giới, BMW đã quyết định ngừng sản xuất động cơ diesel V8. Đây có thể là một tin vui với các tổ chức bảo vệ môi trường, và ngược lại với fan tốc độ.
Ban lãnh đạo Porsche vừa quyết định chi 15 tỉ USD để tăng tỷ lệ cổ phần tại Volkswagen, với lời giải thích là VW cung cấp 30% linh kiện cho Porsche. Tuy nhiên, còn một lý do khác nữa đằng sau "nước cờ" này.
