|
Tổng kết 3 tháng đầu năm 2008 của Toyota đã cho thấy hãng này đã đạt doanh số bán hàng lớn nhất thế giới, vượt qua “kẻ đại kình địch phương Tây” – General Motors (GM) của Hoa Kỳ với 2,41 triệu chiếc xe đã được bán.
Kỷ lục này giúp hãng chế tạo khổng lồ của Nhật Bản lần đầu tiên leo lên vị trí số 1 trong ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thế giới. Trước đó, hãng xe lâu đời thứ hai của Hoa Kỳ là GM đã có chuỗi thời gian 75 liên tiếp đứng ở vị trí này, có thể nói GM mất ngôi cũng một phần do “cơn địa chấn” trong nền tài chính, kinh tế tại Hoa Kỳ hiện nay. Trở lại với Toyota, sau khi ăn mừng chiến thắng nhọc nhằn suốt nhiều năm tháng, hiện nay hãng xe Nhật Bản đang phải đương đầu với nhiều khó khăn, trong đó cũng có cả việc thị trường Hoa Kỳ - một trong những thị trường lớn nhất đang trở nên ảm đạm hơn bao giờ hết.
Trong khi những dòng xe như Camry, Corolla, Yaris hay Prius đã phần nào tìm được chỗ đứng trong lòng người sử dụng, và đều báo cáo cho Toyota những khoản lợi nhuận đáng kể, thì biểu đồ bán hàng của những dòng xe tải nhỏ và dòng xe thể thao đa dụng (SUV) lại đi xuống không ngừng. Mặc cho những khuyến mãi về giá cả, bảo hành và sửa chữa nhưng khách hàng vẫn quay lưng lại với những chiếc xe tiêu hao quá nhiều nhiên liệu này. Cũng như GM, Toyota đã nhanh chóng quyết định cắt giảm sản lượng của những dòng xe này để bảo toàn vốn và duy trì sự hoạt động ở mức độ thấp của các nhà máy sản xuất, nhưng tình hình hiện tại vẫn đang có chiều hướng xấu hơn trước.
Tạp chí ôtô - xe máy nổi tiếng Automotive News đã trích lời một quan chức giấu tên của Toyota rằng: “Tháng 3/2008, Toyota đã bị huỷ khoảng gần 10.000 đơn hàng đặt mua những chiếc xe như Tundra hay Seqouia từ phía khách hàng. Nguyên nhân mà họ đưa ra chủ yếu là những chiếc xe như vậy không còn phù hợp với tình hình giá nhiên liệu như hiện nay”. Vậy là, chỉ vừa tại vị được ít ngày, Toyota đã phải đương đầu với nhiều thử thách, những thử thách đến từ sự suy thoái nền kinh tế Hoa Kỳ khiến đồng dollar mất giá so với đồng Euro, từ giá nhiên liệu tăng cao ngất ngưởng… Tất cả những thử thách đó có thể sẽ khiến Toyota phải điêu đứng nếu không tìm ra được giải pháp và những hướng đi đúng.
|
