Toyota tạm dẫn trước GM trong quý I/2008

Cuộc ganh đua giữa hai hãng chế tạo xe hơi hàng đầu thế giới Toyota (Nhật Bản) và General Motors (Hoa Kỳ) vẫn luôn là đề tài làm tốn nhiều giấy mực của giới truyền thông bấy lâu nay. Cuộc đua tranh này chưa bao giờ tạm lắng khi ngày hôm qua, một lần nữa gã khổng lồ đến từ xứ sở Mặt trời mọc lại tạm vươn lên…

Hôm qua, ngày 23/4 cả hai hãng chế tạo xe hơi hàng đầu thế giới hiện nay là Toyota và General Motors (GM) đều đã chính thức thông báo với giới truyền thông về những chỉ số kinh doanh của mình trong Quý I/2008. Việc công bố những chỉ số này cũng là một hình thức để cả hai hãng tự quảng cáo và khẳng định vị thế độc tôn của mình trong ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu.

Theo những bản báo cáo mà hai hãng xe này đưa ra vào cuối năm 2007 thì có vẻ cả hai gã nhà giàu này đều đồng về nhất với danh hiệu “Hãng xe bán chạy nhất thế giới năm 2007” mặc dù các con số bán hàng của GM nhiều hơn Toyota vài đơn vị. Hiện tại, sau khi trải qua 3 tháng đầu năm 2008, cán cân đang tạm nghiêng về phía Toyota khi hãng này công bố doanh số bán hàng toàn cầu trong Quý I/2008 là 2.41 triệu xe so với con số 2.25 triệu xe của GM.

Trở lại thời điểm một năm trước, vào Quý 1/2007, Toyota cũng dẫn trước GM về doanh số bán hàng toàn cầu, nhưng sau đó lại thất bại chung cuộc trước hãng xe phương Tây trong cuộc chạy đua dài hơi tới danh hiệu “Hãng xe bán chạy nhất của năm”. Tuy vậy, tình hình năm nay đang rất tồi tệ với GM, khi mà công việc bán hàng của hãng xe lâu đời thứ hai trong lịch sử Hoa Kỳ này tại các thị trường trên thế giới đang trì trệ tới mức khó hiểu. Thậm chí ngay trên sân nhà là thị trường Hoa Kỳ, với mức khuyến mãi 10% giá thành cho mỗi chiếc xe được bán thì doanh số bán hàng của GM tại đây vẫn tụt thê thảm. Các chỉ số bán hàng của GM tại Hoa Kỳ thấp hơn Toyota khoảng 4.4% và vẫn đang có chiều hướng tiếp tục giảm.

Xem ra, với tình hình cấp bách như hiện nay, GM sẽ phải thay đổi rất nhiều trong các chính sách về bán hàng cũng như không ngừng đưa ra những mẫu xe mới phù hợp với nhiều khách hàng, nhiều thị trường khác nhau hơn nếu không muốn bị Toyota bỏ xa trên quãng đường đua còn lại tới danh hiệu bá chủ của ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu năm 2008.