Xe tự chế chỉ tạm “náu mình”

 - Trao đổi với phóng viên VietNamNet, Trung tá Nguyễn Trung Thành- đội phó đội cảnh sát giao thông số 4 (CSGT- CA TP.Hà Nội) khẳng định, số xe tự chế trên nhiều tuyến đường chỉ mới tạm náu mình, chắc chắn sẽ hoạt động trở lại vào thời gian tới.

Trung tá Nguyễn Trung Thành. Ảnh:C.Minh

- Xin ông cho biết tình hình hoạt động của xe tự chế 3,4 bánh trong những ngày này?

Thực chất, xe tự chế trên địa bàn không nhiều. Phần lớn là xe của các địa phương lân cận như Hà Tây, xa hơn một chút là Phủ Lý…

- Xe của các tỉnh cũng được vào hoạt động tại Hà Nội sao?

Thì có biển kiểm soát đâu, xe nào chả giống xe nào. Phần lớn các xe đều không có trong danh mục tiêu chuẩn kỹ thuật của Cục đăng kiểm, không được bất cứ một cơ quan thẩm định nào cấp phép. Cứ tự đóng khung- thùng lên, rồi kiếm một cái động cơ xe máy lắp vào, dùng nhông xích kéo tải…nói chung là rất mất an toàn.

Những xe này khác hẳn xe nhà nước cấp cho anh em thương binh, chỉ có một chỗ ngồi, điều khiển có thể bằng ghi-đông hoặc vô-lăng. Các xe tự chế thường dùng “bùa hộ mệnh” là một hình lô gô có đề dòng chữ 27-7.

TIN LIÊN QUAN
Video: Lái xe tự chế lục tục chuyển nghề Xe tự chế: Hỗ trợ thương, bệnh binh 10.000.000 đồng/xe? Ra quân "dẹp" hàng rong, lấn chiếm vỉa hè, xe tự chế Video: Xe tự chế "tranh thủ" trước giờ cấm Từ 1/7, Hà Nội ra quân xử lý nghiêm xe tự chế

- Tình trạng này đã diễn ra bao lâu rồi thưa ông?

Cũng phải 4-5 năm nay, kể từ khi xe ôtô tải bị cấm vào phố giờ cao điểm. Các điểm xây dựng rồi những hộ kinh doanh nhỏ lẻ…bèn thuê xe 3,4 bánh tự chế chở nguyên vật liệu: tôn cuộn, sắt thép, khung nhôm kính. Khối lượng chở của những xe này không thua xe tải nhẹ là bao nhiêu, và rất cồng kềnh, nguy hiểm. Dù không đâm vào người đi đường thì cũng có thể khiến cho họ bị động, luống cuống, dễ gây tai nạn.

Có trường hợp thì chở cả khách. Các xe thường đỗ dọc đường Giải Phóng, đoạn từ chân cầu vượt ngã tư Vọng kéo về Đuôi Cá. Đầu đường Kim Đồng cũng là điểm họ hay tụ tập.

- Vậy tình hình xử lý loại xe này từ 1/7 tới nay ra sao và quy định xử phạt như thế nào, thưa ông?

Cùng với quận Long Biên, Gia Lâm…là những nơi tập trung nhiều xe tự chế thì ngày 1/7 vừa qua, đội CSGT 4 đã ra quân xử lý. Về quy định xử phạt, đối với loại xe này phải tạm giữ, chờ ý kiến của UBND và công an TP.Hà Nội

Nhiều xe tự chế thường xuyên chở hàng cồng kềnh, vi phạm luật giao thông  Ảnh: C.Minh

Tuy nhiên, trong vòng hai ngày đầu tiên, số xe vốn xuất hiện khá nhiều hai bên đường Giải Phóng và một số tuyến đường khác đột nhiên biến mất. Những ngày tiếp theo chúng tôi đã tiến hành xử lý một số trường hợp. Thực tế, nhiều chiếc xe tự chế loại này được cho người lành lặn thuê lại để chở hàng, chở khách. Thế nhưng khi bị bắt thì lại xuất hiện một số thương binh nhận rằng xe của mình, gây áp lực. Nói như thế để thấy việc xử lý là khá khó khăn.

Để giải quyết triệt để vấn đề này, chúng tôi cho rằng không chỉ một mình lực lượng CSGT tiến hành xử phạt. Phải có lực lượng liên ngành gồm cả bên LĐ,TB&XH; rồi quân đội…cùng vào cuộc.

- Nhưng theo quan sát của chúng tôi thì trên nhiều tuyến đường Hà Nội hay xuất hiện xe tự chế, giờ đã không còn quá nhiều xe loại này chạy?

- Chỉ là hình thức náu mình tạm thời thôi. Tôi dám chắc rằng họ sẽ lại xuất hiện hoạt động.

• Đỗ Minh thực hiện