Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ

Thứ năm, 21/06/2018, 08:31 - Nguồn: Yêu cầu xóa tin

Exciter đã xuất hiện hơn 10 năm về trước và mẫu xe chủ lực của Yamaha đã không ngừng đổi mới chính mình, hoà vào xu thế chung của thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam. Cho tới hiện tại, tuy đã xuất hiện phiên bản 150cc với những thay đổi vượt bậc, nhưng vẫn còn đâu đó những người chơi thích thú với mẫu 135cc thế hệ đầu. Sở dĩ họ yêu mến thế hệ này bởi vì nó có thiết kế gọn gàng nhưng không kém phần thể thao. Và hơn hết, thế hệ 135cc đầu tiên sử dụng hệ thống chế hoà khí truyền thống (xăng cơ), giúp cảm xúc chạy phấn khích hơn so với động cơ Fi sau này.

Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 1
 Exciter CryptonX135.
 Chiếc xe trong bài, Exciter 135 "một càng" (thế hệ xe Exciter đầu tiên, khi chưa xuất hiện phiên bản côn tay), được Workshop Thi Nhân (TNShop) tại Cần Thơ độ lại với nhiều chi tiết liền mạch, cho tổng thể nuột nà, cứng cáp mà nổi bật là "dàn chân" phá cách với bộ niềng Comstar tạo điểm nhấn.

Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 2
 Tổng thể bản độ, được đặt tên CryptonX135, mà theo cách của Workshop thực hiện thì đây là chiếc xe đi theo "style" mới, có tên "Hy Lạp - Style", đang được các tay chơi miền Tây ưa chuộng. 
Toàn thân xe khoác lên mình màu trắng tinh khôi, không đi tem, chỉ nhấn nhá bằng dòng chữ Crypton X để tăng độ cứng cáp và liền lạc. 

Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 3
 Như đã giới thiệu, bản CryptonX135 này chú trọng ở "dàn chân" hơn là những chi tiết khác. Chiếc xe trang bị niềng Comstar với vị trí căm độc đáo, thoạt nhìn rất giống bản căm nằm trên chiếc Ducati Multistrada Enduro bởi các chấm trắng được phối xen kẽ trên nền đỏ nhôm của tổng thể bánh xe.
Với bộ niềng độc đáo này, chiếc xe phần nào trở nên khác biệt, nổi bật mỗi khi xuất hiện trên phố.

Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 4
 Hệ thống phanh an toàn trên xe cũng thay đổi với heo dầu trước Brembo, kết hợp cùng đĩa phanh Galfer giúp khả năng hãm tốc tối ưu hơn. Và chịu trách nhiệm cho việc phân bổ lực thắng, chủ xe cũng tăng cường thêm càng thắng CRG chống gãy, 6 cấp độ giúp chủ động tăng chỉnh độ nặng/nhẹ khi cần thiết. Trong khi đó, phía sau xe được nâng cấp với giảm xóc Ohlins bình gas rời, tích hợp các cấp tăng chỉnh để phù hợp với từng điều kiện vận hành khác nhau.
Xem chi tiết Exciter độ phiên bản CryptonX135 của TNShop:

Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 5
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 6
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 7
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 8
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 9
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 10
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 11
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 12
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 13
Yamaha Exciter 135 bản độ CryptonX135 của dân chơi Cần Thơ ảnh 14
 
 
Trang gốc:
Ôtô - Xe máy
Tiêu điểm tuần