BMW và Mercedes, ai là ‘ông vua’ trong phân khúc xe ô tô hạng sang?

Xe 24/02/2021 - 00:07

Phân khúc ô tô cao cấp tại thị trường Malaysia là sự so kè của BMW và Mercedes. Trong năm 2020 vừa qua, một trong hai hãng đã trở thành kẻ dẫn đầu.

Mọi công ty đều thích khoe khoang rằng mình là người đứng đầu trong lĩnh vực, và các nhà sản xuất ô tô cũng không ngoại lệ. Tại hầu hết các thị trường, con số hiệu suất bán hàng hàng năm chính là tiêu chí để xác định ai sẽ là người dẫn đầu.

Tại Malaysia, phân khúc ô tô cao cấp là sự cạnh tranh của hai thương hiệu lớn là BMW và Mercedes -Benz. Từ năm 2015 đến năm 2019, thị trường này chứng kiến Mercedes -Benz Malaysia (MBM) thống trị thế cờ, và doanh số bán hàng hàng năm của hãng đã chứng tỏ điều đó. Tuy nhiên, trong bản báo cáo doanh số năm 2020 vừa qua, không thấy hãng đề cập đến việc đã bán được bao nhiêu xe . Câu hỏi đặt ra là, liệu hãng xe này có còn giữ vị trí dẫn đầu trong năm 2020 tại Malaysia hay không?

Câu trả lời đến từ đối thủ cạnh tranh – Tập đoàn BMW Malaysia. Công bố kết quả bán hàng cả năm 2020 của BMW cho thấy hãng đã giành được “vị trí số một trong phân khúc ô tô cao cấp ” ở thị trường Malaysia vào năm ngoái.

BMW đã giao tổng cộng 11.016 xe cho khách hàng mới từ các thương hiệu BMW, MINI và BMW Motorrad. Con số này chỉ giảm nhẹ 551 đơn vị (tương đương ít hơn 4,76%) so với năm 2019, khá thành công trong điều kiện đại dịch.

BMW và Mercedes, ai là ‘ông vua’ trong phân khúc xe ô tô hạng sang? - ảnh 1

Lãnh đạo BMW Malaysia .

Con số này cũng đủ giúp BMW xếp trước Mercedes trong cuộc đua giành vị trí số 1 phân khúc. Mercedes đã giao 10.020 xe vào năm 2019 và do đó, có thể dự đoán rằng năm 2020 hãng bán ít hơn nhiều, chắc chắn ít hơn so với những gì mà BMW đạt được.

Ở phân khúc ô tô hạng sang, BMW đã cho ra mắt thị trường Malaysia 25 biến thể mô hình mới trên cả ba thương hiệu vào năm ngoái, bốn trong số đó là các mô hình xe điện. Trong đó, các xe thuộc G20 3 Series bán chạy hơn cả với con số đạt được là hơn 2.500 chiếc. G30 5 Series theo sát phía sau với hơn 1.600 chiếc được giao, và trong số này, hơn 900 chiếc thuộc loại 530e M Sport plug-in hybrid. Ngoài ra, BMW cũng đã bán được hơn 3.200 xe từ dòng SAV X, với các mẫu F48 X1 LCI ( sDrive 18i và sDrive20i M Sport ) chiếm hơn 1.000 chiếc.

BMW và Mercedes, ai là ‘ông vua’ trong phân khúc xe ô tô hạng sang? - ảnh 2

Một mẫu xe BMW bán chạy ở Malaysia.

Đối với MINI, thương hiệu đã đạt 987 lần giao hàng trong năm ngoái. Trong đó, doanh số bán hàng được dẫn đầu bởi các mẫu Countryman, với hơn 47% tổng số lần giao hàng là Cooper S Countryman.

Trong khi đó, BMW Motorrad đã có một năm 2020 phát triển như vũ bão, với 1.126 lượt giao hàng được ghi nhận, vượt qua thành tích năm 2019. Giống như năm trước, Adventure là mẫu xe chủ chốt của hãng, với hơn 670 chiếc đã đến tay chủ nhân mới vào năm ngoái.

Điểm nổi bật của BMW là dòng xe điện đựoc phát triển mạnh mẽ. Mặc dù không hoàn toàn bằng mức của năm 2019 khi hãng bán được hơn 3.100 xe BMW và MINI điện, nhưng con số hơn 2.200 chiếc đạt được năm 2020 cũng đủ đưa hãng giữ vị trí là nhà cung cấp xe điện hàng đầu Malaysia.

Đại lý thúc giục Volvo triển khai XC100 sớm để tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc Mercedes-Benz GLS đang làm chủ

Nhìn chung Volvo đã có một năm 2020 thành công nhưng điều đó không đồng nghĩa hãng có thể ngủ quên trên chiến thắng và bỏ bê các dự án có tầm quan trọng như XC100.

BMW và Mercedes, ai là ‘ông vua’ trong phân khúc xe ô tô hạng sang? - ảnh 3

Trong năm 2020, Volvo là một trong những cái tên hiếm hoi đạt doanh số tăng trưởng tại khu vực Bắc Mỹ trong khi kết quả toàn cầu của hãng cũng không hề tồi. Tuy nhiên, để có thể cạnh tranh được với những tên tuổi thuộc nhóm đầu bao gồm Lexus cùng 3 đại gia Đức là BMW, Audi và Mercedes, họ không thể chỉ dừng lại ở đó.

Trong buổi phỏng vấn với Automotive News, chủ tịch giám sát mảng bán lẻ của Volvo Ernie Norcross khẳng định 2020 là một năm thành công cả về doanh số và lợi nhuận của Volvo - điều không nhiều thương hiệu có thể tự tin công bố. Một trong những nguyên nhân dẫn tới thành công của họ là việc trao quyền tự quyết cho các phân nhánh địa phương chẳng hạn Bắc Mỹ, qua đó có khả năng đưa ra các giải pháp nhanh nhạy hơn với xu thế thị trường.

BMW và Mercedes, ai là ‘ông vua’ trong phân khúc xe ô tô hạng sang? - ảnh 4

Ảnh phác thảo Volvo XC100 (nguồn: Kolesa.ru)

Bên cạnh đó, Volvo cũng dẫn trước các đối thủ về mảng bán xe trực tuyến, qua đó vượt qua được giai đoạn quý I - II bất ổn tốt hơn những hãng xe khác.

Dù vậy, Norcross cũng thừa nhận đội hình Volvo bây giờ vẫn chưa hoàn thiện và nhiều đại lý cũng như khách hàng đang kêu gọi hãng ra mắt SUV lớn hơn XC90 để đấu Mercedes-Benz GLS/BMW X7 càng sớm càng tốt. Trong thời gian qua không ít nguồn tin danh tiếng ở cả Bắc Mỹ và châu Âu đã khẳng định một dự án XC100 đỉnh cao đang nằm trong tầm ngắm của Volvo, tuy nhiên tới giờ thông tin chính thức xoay quanh mẫu xe này vẫn còn khá mù mờ.

Trong tháng 3 tới đây thương hiệu Thụy Điển sẽ chào sân một mẫu xe mới, tuy nhiên đây không phải SUV cỡ lớn mà là SUV lai coupe thuần điện chưa rõ tên. Norcross khẳng định dòng tên này sẽ sở hữu thiết kế vô cùng ấn tượng và là cái tên giúp khách hàng làm quen với Volvo vô cùng hợp lý nhờ mức giá dễ chịu.

Đại lý Mercedes muốn hãng cắt bớt phiên bản Đại diện hãng xe Đức cho biết đã đồng ý giảm số sản phẩm và tiến hành trong năm 2021, 2022 theo yêu cầu của các đại lý. Để mất vị trí ngôi vương xe sang tại Mỹ năm thứ hai liên tiếp, Mercedes kém BMW khoảng 4.000...

Chia sẻ