Đề xuất tăng vốn góp của Nhà nước để hấp dẫn nhà đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ

Nhà đất 29/11/2020 - 15:34

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị xem xét phương án tăng vốn góp của Nhà nước để hấp dẫn nhà đầu tư tại dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Đề xuất tăng vốn góp của Nhà nước để hấp dẫn nhà đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ - ảnh 1

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ không hấp dẫn đối với các nhà đầu tư. (Ảnh minh họa)

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Văn bản của Bộ Giao thông Vận tải cho biết dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT vào đầu tháng 12/2019 và được UBND tỉnh Tuyên Quang phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức hợp đồng BOT vào cuối tháng 7/2020.

Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Tuyên Quang đã tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo quy định nhưng không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu, nên đã có đề nghị chuyển đổi từ hình thức đầu tư PPP loại hợp đồng BOT sang đầu tư công bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng hiện nay, tình hình dịch bệnh Covid-19 rất phức tạp, ảnh hưởng nặng nề tới nền kinh tế nên không hấp dẫn nhà đầu tư tham gia vào các dự án giao thông có quy mô, tổng mức mức đầu tư lớn và thời gian kéo dài. Hơn nữa việc các nhà đầu tư huy động vốn tín dụng từ các ngân hàng ở thời điểm hiện nay gặp nhiều khó khăn.

Do đó, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xem xét, cân đối khả năng bố trí vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ trực tiếp cho ngân sách địa phương để đầu tư theo hình thức đầu tư công phù hợp với quy định của pháp luật.

Trong trường hợp ngân sách nhà nước khó khăn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị xem xét phương án tăng vốn góp của Nhà nước để hấp dẫn nhà đầu tư, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định, làm cơ sở để UBND tỉnh Tuyên Quang thực hiện.

Trước đó như VietnamFinance đã thông tin, hồi tháng 10 vừa qua, UBND tỉnh Tuyên Quang đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai từ PPP, loại hợp đồng BOT sang đầu tư công và bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương để thực hiện dự án.

Nguyên nhân là do đến hết thời điểm đóng thầu không có nhà đầu tư nào nộp hồ sơ dự sơ tuyển tại dự án. Căn cứ theo quy định của Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư, UBND tỉnh Tuyên Quang đã quyết định hủy thầu sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án.

Liên quan đến nghị này của UBND tỉnh Tuyên Quang, mới đây, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành thẩm định việc điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, trong đó có báo cáo thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn theo đúng quy định hiện hành, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Theo quyết định phê duyệt, dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có chiều dài 40,2km với tổng đầu tư 3.271,09 tỷ đồng, tốc độ thiết kế 80km/h. Trong đó, địa phận tỉnh Tuyên Quang dài khoảng 11,63km; địa phận tỉnh Phú Thọ dài khoảng 28,57km.

Điểm đầu của dự án là km 0+00 (Quốc lộ 2-km 127+500) thuộc xã Lưỡng Vượng, TP. Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang. Điểm cuối là km 40+200 kết nối với núi giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ.

Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương, vốn ngân sách địa phương, vốn chủ sở hữu, vay tín dụng. Trong đó, ngân sách trung ương khoảng 500 tỷ đồng; ngân sách địa phương khoảng 10,79 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu và vay tín dụng khoảng 2.760,3 tỷ đồng.

Chí Bình