Kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long để đảm bảo tuổi thọ công trình

Giao thông 08/01/2021 - 21:38

Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội bàn giao công trình, khai thác đảm bảo tuyệt đối an toàn hiệu quả. Trong đó, lưu ý kiểm soát xe tải qua cầu, đảm bảo trọng tải không vượt quá và chất lượng cầu…

Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại Lễ thông xe Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long. Tại Lễ thông xe, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá việc hoàn thành dự án sửa chữa cầu Thăng Long góp phần quan trọng trong kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến Vành đai 3 của Hà Nội, góp phần quan trọng vào lưu thông và kết nối vận tải giữa Hà Nội với sân bay quốc tế Nội Bài và với các tỉnh, thành phố trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông trong các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

Kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long để đảm bảo tuổi thọ công trình - ảnh 1

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội bàn giao công trình, khai thác đảm bảo tuyệt đối an toàn hiệu quả. Ảnh: Đinh Luyện

Để phát huy hiệu quả, đảm bảo an toàn khi đưa công trình vào khai thác trong thời gian tới, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu, Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội khẩn trương thực hiện công tác bàn giao, tiếp nhận công trình theo quy định.

Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan tiếp tục nỗ lực phấn đấu, tích cực đẩy mạnh công tác phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đảm bảo chất lượng và tiến độ các dự án, đưa nhiều công trình hạ tầng giao thông vào khai thác, sử dụng hơn nữa trong thời gian tới.

Kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long để đảm bảo tuổi thọ công trình - ảnh 2

Cầu Thăng Long góp phần quan trọng vào lưu thông và kết nối vận tải giữa Hà Nội với các tỉnh, thành phố trong cả nước. Ảnh: Đinh Luyện

“Cầu Thăng Long có đặc tính riêng về thiết kế kỹ thuật, trong quá trình sử dụng mặt cầu bị biến dạng, do đó bị nứt, sụt lún gây ảnh hưởng đến mỹ quan và an toàn giao thông. Đây là cầu có vị trí quan trọng bởi vậy không thể để cầu hư hỏng, ảnh hưởng đến bộ mặt Thủ đô. Vì thế, nhiều năm nay chúng ta nghiên cứu, sửa chữa mặt cầu Thăng Long…

Về phía Hà Nội chỉ đạo các cơ quan, kịp thời khai thác công trình, đảm bảo tuyệt đối an toàn, hiệu quả, trong đó lưu ý đến việc triển khai quản lý việc kiểm soát xe tải chặt chẽ qua cầu. Đảm bảo trọng tải không vượt quá, đảm bảo chất lượng công trình…” - Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng được nghiên cứu từ năm 1972, được Trung Quốc bắt đầu xây dựng từ năm 1974 và được Liên Xô hoàn thành vào năm 1985. Cầu Thăng Long là biểu tượng của tình hữu nghị Việt Nam-Liên Xô. Cầu được xây dựng với nhịp chính vượt sông dài 1.680m, gồm 15 nhịp giàn thép, tạo thành 5 liên dầm liên tục mỗi liên có độ dài 336m. Cầu gồm 2 tầng là cầu đường sắt và xe thô sơ ở tầng dưới và cầu đường ô tô nằm ở tầng trên.

Đinh Luyện