Tâm sự của một gã ''óc chó''

Xe 30/10/2020 - 16:08

Những tâm sự từ anh Phan Ngọc Mỹ, thành viên câu lạc bộ xe bán tải Việt Nam.

Anh Phan Ngọc Mỹ là một trong những thành viên tích cực của câu lạc bộ xe bán tải Việt Nam - Pickup Vietnam Club (PVC). Trên trang facebook cá nhân, anh có những chia sẻ của mình về việc nhiều người gọi các tài xế đi bán tải theo một cách không văn minh có phần miệt thị.

Chơi offroad nhiều năm, Ngọc Mỹ cũng tham gia nhiều giải đấu và đạt được thành tích cao. Năm 2019, đội đua 312 của anh xuất sắc giành giải nhất phân hạng nâng cao PVOIL VOC. Cũng tại giải đấu này, anh cán đích ở vị trí thứ hai phân hạng nâng cao.

Trong khuôn khổ bài viết này, Otofun News gửi đến độc giả nguyên văn "Tâm sự của một gã Óc chó"

Không biết từ lúc nào, một số thành phần xã hội dán cho anh em đi bán tải chúng tôi cái biệt danh “Óc chó”. Đau có, bực có, buồn có, bức xúc có, khó chịu có, cay đắng có, tự ái có.

Rảo quanh một vòng google, nào là xe bán tải chạy quá tốc độ, xe bán tải pha đèn chói mắt, xe bán tải vượt ẩu… bài nào cũng thấy rất nhiều bình luận xấu về xe bán tải, và hầu như họ mặc định, chạy xe bán tải là dân “óc chó”, mặc dù chúng tôi là chủ doanh nghiệp, bác sĩ, kỹ sư, giáo viên…

Tâm sự của một gã ''óc chó'' - ảnh 1
Anh Phan Ngọc Mỹ từng giành giải nhì hạng nâng cao tại PVOIL VOC 2020

Hết dư luận xã hội rồi lại tới chính quyền, bắt đèn, bắt lốp, bắt thùng xe, bắt đủ thứ liên quan tới bán tải. Tỉ lệ sở hữu xe hơi ở Việt Nam là 16xe/1000nguoi. Xe bán tải chỉ là một phần nhỏ trong hàng triệu xe hơi lưu thông ngoài đường. Con sâu làm rầu nồi canh, một số lái xe không ý thức, phạm luật không có nghĩa là tất cả người chạy bán tải đều như vậy.

Chúng tôi độ xe để làm gì? Ngoài mục đích và đam mê khám phá, di chuyển vào những khu địa hình đặc biệt, về với thiên nhiên hoang dã, cắm trại, dã ngoại… thì công tác thiện nguyện luôn là ưu tiên hàng đầu của anh em đi bán tải. Những con người mang danh “óc chó” luôn là lực lượng tiên phong, tải hàng từ thiện, cứu trợ, cứu hộ, cứu nạn vào những khu vực đặc biệt khó khăn và nguy hiểm mà xe bốn bánh bình thường, không được trang bị, không thể vào được.

Tâm sự của một gã ''óc chó'' - ảnh 2
Những chiếc bán tải chở theo xuồng từ Hà Nội vượt hàng trăm cây số cứu trợ miền Trung trong suốt nhiều ngày vừa qua.

Điển hình như mùa Covid vừa qua, các CLB xe bán tải như PVC, PDC, PNF… là lực lượng tiên phong tải hàng viện trợ ra vào tâm dịch, những khu vực cách ly, bệnh viện, xóm làng… Hay đợt lũ lụt vừa qua tại miền trung, ngoài phương tiện thuyền, xuồng phao ra, lực lượng xe bán tải cũng là phương tiện cứu trợ, cứu hộ không thể thiếu trong bất kỳ tình huống nào. Những thanh niên “óc chó” xông pha vào tâm lũ, chở người, chở hàng, chở vật dụng của bà con về điểm lánh nạn, rồi lại tải hàng lên vùng núi cao sạt lỡ, bỏ qua nguy hiểm bản thân, tời, kéo, dìu từng chuyến xe chở nặng tình thương của bà con vùng ngoài vào trong các xã, thôn, làng bị cô lập. Chỉ có xe bán tải mới chở được nhiều hàng và đủ độ linh hoạt để vào tới những nơi như thế. Chỉ có những trái tim nóng và cái đầu lạnh mới xử lý được những tình huống nguy hiểm và vượt qua địa hình hiểm trở, tới nơi cần tới.

Xin mọi người hãy bỏ suy nghĩ “bán tải óc chó” và nhìn vào những gì chúng tôi, những con người đang đi bán tải làm.

Đừng quy chụp, hãy bắt con sâu ra khỏi nồi canh chứ đừng đổ nguyên nồi.

Tâm sự của một gã ''óc chó'' - ảnh 3
PVC là đơn vị vận chuyển hàng cứu trợ Đà Nẵng trong dịch Covid-19

Theo CSAT