Thu phí trở lại với cao tốc Tp.HCM - Trung Lương

Văn hoá 04/07/2020 - 11:56

Đây là kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khi mà lưu lượng xe ngày càng lớn dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên cao tốc này.

Thu phí trở lại với cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - ảnh 1
Ảnh minh họa.

Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ thông qua đề án thu phí đường cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Trung Lương và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, chấp thuận việc thực hiện thu phí sử dụng đường cao tốc qua trạm thu phí trên cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Theo Bộ GTVT, cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Trung Lương được đầu tư xây dựng và hoàn thành vào năm 2011. Từ năm 2011 đến 31-12-2018, tuyến cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Trung Lương tổ chức thu phí thông qua trạm thu phí, được bán quyền thu phí trong giai đoạn 2014 - 2018 (hợp đồng bán quyền thu phí kết thúc vào ngày 31-12-2018).

Ngày 28-12-2018, Thủ tướng ban hành công văn và có ý kiến chỉ đạo tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí trên tuyến đường cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Trung Lương; giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, đề xuất phương án cụ thể về quản lý, khai thác tuyến đường cao tốc này.

Tuy nhiên, sau khi tạm dừng thu phí thì lưu lượng phương tiện trên đường cao tốc Tp.Hồ Chí Minh - Trung Lương tăng đột biến, nhất là các ngày cuối tuần nên nhiều phương tiện vi phạm đi vào làn dừng khẩn cấp, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo thiết kế, vận tốc tối đa của đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương là 120km/h, vận tốc trung bình khi thu phí là 100km/h. Do lưu lượng xe đông nên vận tốc trung bình trên đường cao tốc này giảm chỉ còn 60 - 70km/h.

Điều này làm giảm hiệu quả đầu tư xây dựng và khai thác tuyến cao tốc. Do đó, nhu cầu tiếp tục thu phí trên tuyến đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương để tăng cường hiệu quả khai thác, tăng cường công tác quản lý trật tự an toàn giao thông trên tuyến là rất cấp thiết.

CK