Tiêu thụ nội địa và xuất khẩu ô tô của Thái Lan đều giảm do COVID-19

Xe 25/01/2021 - 10:30

Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết, doanh số bán ô tô nội địa ở Thái Lan giảm 5,3% trong năm 2020, sau khi sụt giảm 21,4% vào năm ngoái, trong bối cảnh đại dịch COVID-19 bùng phát. 

Tiêu thụ nội địa và xuất khẩu ô tô của Thái Lan đều giảm do COVID-19 - ảnh 1
Người tiêu dùng tham quan triển lãm ô tô ở Thái Lan khi chưa có dịch COVID-19 bùng phát. Ảnh: EPA

Theo FTI, doanh số bán xe của nước này dự kiến đạt 750.000 xe trong năm 2021 sau khi đã bán được 792.146 xe vào năm ngoái.

Thái Lan là cơ sở sản xuất và xuất khẩu xe trong khu vực của các hãng sản xuất xe hàng đầu thế giới .

Surapong Paisitpattanapong, phát ngôn viên của bộ phận sản xuất ô tô của FTI, cho biết: “Chúng tôi vẫn lo ngại về làn sóng COVID-19 thứ hai hoặc thứ ba ở một số quốc gia trong khi Thái Lan đang bị làn sóng thứ hai.

Ngoài ra, còn do sự thiếu hụt chip, nên một số nhà sản xuất ô tô phải tạm ngừng sản xuất. Xuất khẩu ô tô có thể không tăng trưởng trong năm nay sau khi đã giảm 30,19% trong năm ngoái.

Chỉ số lòng tin các ngành công nghiệp Thái Lan của FTI đã giảm trong tháng 12/2020 và là lần đầu tiên giảm trong suốt tám tháng do lo ngại về sự bùng phát dịch COVID-19 và tình trạng suy giảm kinh tế của đất nước này cũng như các nền kinh tế trên thế giới ./.

Hàn Quốc trở thành quốc gia sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới

Bất chấp đại dịch Covid-19, ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc đã giữ sản lượng, đưa nước này trở thành nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 5 thế giới.

Tiêu thụ nội địa và xuất khẩu ô tô của Thái Lan đều giảm do COVID-19 - ảnh 2

Hàn Quốc giữ được thị trường trong nước và vươn lên trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới

Thông tấn Yonhap dẫn tin từ Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc hôm 14/1/2021, các công ty ô tô nước này đã sản xuất khoảng 3,51 triệu xe trong năm 2020, giảm 11,2% so với năm trước.

Nhưng so với các quốc gia khác như Mỹ giảm 20,8%, Nhật Bản giảm 17,5%, Đức giảm 28,2%, mức giảm này của Hàn Quốc là thấp thất.

Điều đó khiến Hàn Quốc trở thành quốc gia sản xuất ô tô lớn thứ năm trên thế giới về mặt sản lượng, sau Trung Quốc, Mỹ, Nhật Bản và Đức.

Trong các năm liền trước là 2018 và 2019, Hàn Quốc đứng thứ 7 thế giới về sản lượng lắp ráp ô tô.

Đặc biệt là năm qua, sản lượng tiêu thụ nội địa tăng 5,8% so với năm 2019, đạt 1,89 triệu xe bán tại Hàn Quốc. Trong khi các năm trước đó, tiêu thụ nội địa chỉ đạt 1,81 triệu xe (năm 2018) và 1,78 triệu xe (năm 2019).

Doanh số bán xe điện (EV), xe hybrid và xe chạy bằng nhiên liệu hydro đạt 227.000 chiếc trong năm ngoái, tăng 58,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Con số này chiếm 12% tổng doanh số bán xe hơi tại thị trường nội địa và đây là lần đầu tiên nó vượt mốc 10%.

Lee Min-woo, một quan chức từ Cơ quan quản lý Ô tô và Hàng không của Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng cho biết: "Không phải các nước khác suy giảm sản xuất khiến cho công nghiệp ô tô Hàn Quốc mạnh lên, mà thực tế là doanh số bán xe mới đã đạt mức cao kỷ lục. Con số đã nói lên nhiều điều".

Tuy nhiên, xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc suy giảm 21,4% xuống còn 1,59 triệu xe. Trong đó, xuất khẩu xe thân thiện với môi trường cũng tăng 6,8% lên 276.000 chiếc, chiếm 19,1% tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của nước này.

Thị trường Trung Quốc vẫn là "trụ cột" của ngành ô tô toàn cầu Theo báo cáo của công ty tư vấn toàn cầu Ernst & Young (EY), thị trường Trung Quốc vẫn là "trụ cột quan trọng nhất" của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nói chung và các nhà chế tạo ô tô Đức nói riêng. Dây chuyền lắp...

Chia sẻ